[实用新型]一种汽车后视镜装配工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车后视镜装配工装，涉及汽车后视镜生产领域，包括基座，所述基座顶部的正中固定连接有固定夹台，基座顶部的四角分别固定连接有支撑柱，基座的顶部设置有承载台，承载台底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆，液压推杆的底端固定连接有机械夹爪，两个液压推杆之间的底部设置有支撑板，支撑板底部的正中设置有密封气筒，密封气筒顶部的正中固定连接有密封圈。本实用新型所述的一种汽车后视镜装配工装，在支撑杆移动过程中，密封气筒的内部气压增大，经由输气管对吸盘的内腔进行抽吸，增强吸盘与镜片连接的稳定性，避免镜片在装配过程中产生倾斜偏移，进而防止镜片因错位被压碎。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜生产领域，特别涉及一种汽车后视镜装配工装。

背景技术

汽车后视镜由上壳、镜片、下壳装配而成。传统的后视镜装配工艺主要依靠人工手动装配，然而后视镜的上壳与下壳需要较大的压合力度才能组合起来，造成人工装配劳动强度较大、装配效率低，同时，人工装配压合力度不均衡，易出现局部受力过大造成壳体变形或者不慎压碎镜片、压损后视镜后柄等问题，因此产品合格率低下，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车后视镜装配工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车后视镜装配工装，包括基座，所述基座顶部的正中固定连接有固定夹台，所述基座顶部的四角分别固定连接有支撑柱，所述基座的顶部设置有承载台，所述承载台底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底端固定连接有机械夹爪，两个所述液压推杆之间的底部设置有支撑板，所述支撑板底部的正中设置有密封气筒，所述密封气筒顶部的正中固定连接有密封圈，所述密封气筒底部内壁的正中固定连接有导杆，所述密封气筒底部内壁的左右两侧对称固定连接有输气管，所述密封气筒的中部套设有支撑环，所述支撑环顶部的左右两侧对称固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有防脱帽，所述限位杆的底端套设有压缩弹簧，所述密封气筒的底端固定连接有吸盘，所述承载台底部的正中固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部的正中开设有导向槽，所述支撑杆的底端套设有密封胶套。

优选的，四个所述支撑柱的顶端分别固定连接在承载台底部四角的外壁上，两个所述机械夹爪分别设置在固定夹台顶部的左右两侧。

优选的，所述液压推杆的底端为输出端，所述支撑板的左右两端分别固定安装在两个液压推杆输出端的外壁上，所述密封气筒的顶端贯穿支撑板的壁体并延伸至支撑板顶部的外侧，密封气筒与支撑板的壁体紧密贴合。

优选的，所述密封圈的内圈连通其顶部和底部，密封圈的底端贯穿密封气筒顶部的外壁并延伸至密封气筒的内部，所述输气管的底端依次贯穿密封气筒底部的壁体、吸盘顶部的外壁并延伸至吸盘的内部，输气管连通密封气筒与吸盘的内腔。

优选的，所述密封气筒与支撑环的壁体紧密贴合并固定连接，所述限位杆的顶端贯穿支撑板的壁体并延伸至支撑板顶部的外侧，限位杆贴合支撑板的壁体，所述压缩弹簧设置在支撑板底部的外侧，压缩弹簧的底端固定连接在支撑环上，压缩弹簧的顶端固定连接在支撑板上。

优选的，所述支撑杆的底端贯穿密封圈并延伸至密封气筒的内部，支撑杆贴合密封圈内圈的壁体，所述导杆的顶端亚甚至导向槽的内部并契合导向槽的内壁，所述支撑杆与密封胶套的壁体紧密贴合并固定连接，密封胶套设置在密封气筒的内部，密封胶套的正面、背面以及左右两侧贴合密封气筒的内壁。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：