[实用新型]一种新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器有效
申请号: | 202022370439.7 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213520124U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 严正祥 | 申请(专利权)人: | 太仓市勇峰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01M10/6563 | 分类号: | H01M10/6563;H01M10/613;H01M10/625;B60L58/26;B01D46/10 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 杨志胜 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 锂电池 除尘 同步 散热器 | ||
1.一种新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,包括外壳体(1)和锂电池安装槽(2),其特征在于:还包括用于便于组装的便于组装结构(5)、用于提高安全性的阻燃防火结构(9)以及用于防止滤尘网堵塞和便于清理的防堵除尘结构;
所述锂电池安装槽(2)固定连接在外壳体(1)的内部,所述外壳体(1)的外侧壁与锂电池安装槽(2)的内侧壁之间固定连接有多组连接块(4),所述锂电池安装槽(2)的外侧壁上设置有多组导热孔(3),所述外壳体(1)的一侧设置有进风口(10),所述外壳体(1)的另一侧设置有排风口(6),所述阻燃防火结构(9)设置在外壳体(1)内部的顶端;
所述排风口(6)的内部固定连接有抽风机(8),所述排风口(6)一侧的内部设置有防尘网(7),所述便于组装结构(5)分别设置在排风口(6)的一侧与外壳体(1)的一侧之间和进风口(10)的一侧与外壳体(1)的另一侧之间;
所述防堵除尘结构设置在进风口(10)的内部。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,其特征在于:所述防堵除尘结构包括筒状滤芯(11),所述筒状滤芯(11)设置在进风口(10)的内部,所述筒状滤芯(11)的一侧固定连接有卡接块(12),所述进风口(10)内部的一侧固定连接有固定座(13),所述固定座(13)一侧的内部设置有卡接槽(14)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,其特征在于:所述卡接块(12)的外径小于卡接槽(14)的内径,所述卡接块(12)嵌在卡接槽(14)的内部,所述卡接块(12)与卡接槽(14)之间构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,其特征在于:所述便于组装结构(5)由法兰座(501)、连接法兰(502)、螺纹孔(503)和锁定螺栓(504)组成,所述法兰座(501)分别固定连接在外壳体(1)两侧的中间位置处,所述连接法兰(502)分别固定连接在排风口(6)和进风口(10)的一侧,所述法兰座(501)和连接法兰(502)的内部分别设置有六组螺纹孔(503),所述螺纹孔(503)的内部贯穿有锁定螺栓(504)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,其特征在于:所述法兰座(501)与连接法兰(502)之间大小相等,所述螺纹孔(503)在法兰座(501)和连接法兰(502)的内部呈环形分布。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,其特征在于:所述阻燃防火结构(9)由顶座(901)、内腔(902)、干粉(903)和塑料膜(904)组成,所述顶座(901)固定连接在外壳体(1)内部的顶端,所述顶座(901)内部的两侧分别设置有内腔(902),所述内腔(902)的内部填充有干粉(903),所述内腔(902)的底端设置有塑料膜(904)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车锂电池引风除尘同步散热器,其特征在于:所述内腔(902)的底端与外壳体(1)的内部相连通,且内腔(902)与锂电池安装槽(2)处于同一垂直面。
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