[实用新型]一种摩托车靠背板装夹头和连接结构、摩托车

说明书

本实用新型涉及一种摩托车靠背板装夹头，将靠背板组件安装在摩托车尾架上，包括安装座、底板和第一螺钉，安装座上设有与靠背板组件连接的安装部和开设在安装座下端的安装槽；底板与安装座的下端可拆式连接，从而底板与安装座的安装槽围成握持摩托车尾架的握持部；第一螺钉将底板、摩托车尾架、安装座和靠背板组件连接。还涉及一种摩托车靠背板连接结构，包括靠背板组件和摩托车靠背板装夹头；装夹头的数量为两个，左右对称装夹在摩托车尾架上；靠背板组件安装在两个装夹头之间。还涉及一种摩托车。本实用新型结构简单、装拆方便，属于摩托车零部件领域。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及一种摩托车靠背板装夹头，还涉及一种摩托车靠背板连接结构，还涉及一种摩托车。

背景技术

现有的摩托车一般不设靠背板，为了获得更舒适和安全的乘坐体验，消费者会选择加装靠背板。

现有的靠背板组件一般成套购入，再加装在摩托车尾架上，采用在摩托车尾架上打孔安装的方式。这种结构存在如下缺点：1.要对摩托车尾架打多个孔安装，装拆不便。2.靠背板组件出厂后结构固定，因此对摩托车尾架打孔要对位准确，才能准确安装，要求工人操作熟练。3.摩托车尾架款式多样，靠背板组件需配备多种型号，才能适应多款摩托车尾架，通用性较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种结构简单、便于靠背板组件装拆的摩托车靠背板装夹头和连接结构、摩托车。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种摩托车靠背板装夹头，将靠背板组件安装在摩托车尾架上，包括安装座、底板和第一螺钉，安装座上设有与靠背板组件连接的安装部和开设在安装座下端的安装槽；底板与安装座的下端可拆式连接，从而底板与安装座的安装槽围成握持摩托车尾架的握持部；第一螺钉将底板、摩托车尾架、安装座和靠背板组件连接。

作为一种优选，安装部为在安装座上开设安装孔，底板与安装槽围成左右方向贯穿的圆形通孔；安装座上设有供第一螺钉穿过的螺钉孔，螺钉孔位于安装部和安装槽之间；第一螺钉从下往上依次穿过底板和螺钉孔，端部伸入安装部的安装孔内。

作为一种优选，安装部的前后端面为相互平行的平面，上端面为半圆弧面。

作为一种优选，底板和安装座通过第二螺钉连接。

作为一种优选，安装座的前侧和后侧均设有第一凸起结构，第一凸起结构开设螺钉孔，底板的前侧和后侧均设有第二凸起结构，第二凸起结构开设螺钉孔；第二螺钉的数量为两个；第二螺钉穿过第二凸起结构，旋入第一凸起结构，从而将底板和安装座连接。

作为一种优选，底板的下端开设有上下贯穿的螺丝安装孔供第一螺钉穿过。

一种摩托车靠背板连接结构，包括靠背板组件和摩托车靠背板装夹头；装夹头的数量为两个，左右对称装夹在摩托车尾架上；靠背板组件安装在两个装夹头之间。

作为一种优选，靠背板组件包括靠背板和与靠背板固定连接的安装轴；安装轴分别与两装夹头的安装部固定连接。

作为一种优选，靠背板组件包括靠背板和安装轴，靠背板与安装轴转动式连接；安装轴分别与两装夹头的安装部固定连接。

一种摩托车，包括摩托车靠背板连接结构；摩托车为两轮电动摩托车或两轮燃油摩托车。

本实用新型具有如下优点：

1.结构简单，易于加工制作，成本低。

2.能适配于市面上多数的靠背板组件和摩托车尾架，通用性强。

3.安装方便，无需对摩托车尾架进行破坏性改造，只需简单的打两个孔即可，且安装易于对位，对工人的技术要求低。

4.拆卸方便，不使用时可以容易拆除。