[实用新型]汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装

权利要求书

1.一种汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装，包括工作台(80)，其特征在于：所述工作台(80)上沿同一直线排布有端板支撑座(10)、焊接冷却机构(30)和搭接支撑座(40)，其中所述焊接冷却机构(30)位于所述端板支撑座(10)和所述搭接支撑座(40)之间；

所述端板支撑座(10)、焊接冷却机构(30)之间还设有搭接定位销(70)；

所述工作台(80)上还设有端板压紧组件(20)和搭接压紧组件(50)，其中所述端板压紧组件(20)从上往下压向所述端板支撑座(10)，所述搭接压紧组件(50)从上往下压向所述搭接支撑座(40)。

2.根据权利要求1所述的汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装，其特征在于：所述焊接冷却机构(30)包括导热冷却块(31)，该导热冷却块(31)内开设有冷却流道(32)。

3.根据权利要求2所述的汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装，其特征在于：所述端板支撑座(10)包括端板立柱(11)，该端板立柱(11)上端设有横杆(12)，该横杆(12)与所述端板支撑座(10)、焊接冷却机构(30)和搭接支撑座(40)的排布方向垂直，该横杆(12)上沿其长度方向分别设有第一端板支撑块(13)和第二端板支撑块(14)。

4.根据权利要求3所述的汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装，其特征在于：所述端板压紧组件(20)包括第一旋转气缸(21)，该第一旋转气缸(21)的缸体固定连接在所述横杆(12)上，该第一旋转气缸(21)的转动臂上设有第一端板压块(22)、第二端板压块(24)和第三端板压块(23)，其中所述第一端板压块(22)对应所述第一端板支撑块(13)，所述第二端板压块(24)对应所述第二端板支撑块(14)，所述第三端板压块(23)位于所述第一端板压块(22)和第二端板压块(24)之间。

5.根据权利要求3所述的汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装，其特征在于：所述横杆(12)连接有向所述搭接支撑座(40)伸出的悬臂，该悬臂自由端设有所述导热冷却块(31)，以形成所述焊接冷却机构(30)。

6.根据权利要求3所述的汽车翼子板挂架保护焊热变形精度控制工装，其特征在于：所述搭接支撑座(40)包括搭接立柱(41)，该搭接立柱(41)上设有搭接支撑块(42)；

所述搭接压紧组件(50)包括第二旋转气缸(51)，该第二旋转气缸(51)的缸体固定连接在所述横杆(12)上，该第二旋转气缸(51)的转动臂上设有搭接压块(52)，该搭接压块(52)对应所述搭接支撑块(42)；

所述第二旋转气缸(51)的转动臂上还设有刚性件定位销(60)。