[实用新型]多回路高效节能型车用蒸发器

说明书

本实用新型公开了多回路高效节能型车用蒸发器，包括机体和连接座，所述连接座固定于机体上，所述机体内设有蒸发组件和翅片，所述连接座上设有第一外管组件和第二外管组件，所述第一外管组件和第二外管组件上设有防尘板，所述第一外管组件和第二外管组件内部分别嵌合有出液管和进液管，所述第一外管组件和第二外管组件的连接端口内均设有集流管，所述连接座内部设有散热片、集侧片和换向片。通过连接座的添加，在实现液体流通的同时，第一外管组件和第二外管组件可以有效的对进液管和出液管提供良好密封高效果，避免了管体腐蚀的情况，通过高强度的蒸发组件添加，可以有效的增强了蒸发器运行时的抗压能力，使得蒸发器可以达到最佳运行效果。

技术领域

本实用新型涉及蒸发器设备技术领域，具体为多回路高效节能型车用蒸发器。

背景技术

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，也是一种间壁式热交换设备。蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。

目前的蒸发器密封结构较为单一，不能很好确保机体的密封性，同时机体内部的蒸发组件抗压能力较弱，蒸发器运行时不能达到最佳的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了多回路高效节能型车用蒸发器，解决了目前的蒸发器密封结构较为单一，不能很好确保机体的密封性，同时机体内部的蒸发组件抗压能力较弱，蒸发器运行时不能达到最佳的效果。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：多回路高效节能型车用蒸发器，包括机体和连接座，所述连接座固定于机体上，所述机体内设有蒸发组件和翅片，所述连接座上设有第一外管组件和第二外管组件，所述第一外管组件和第二外管组件上设有防尘板，所述第一外管组件和第二外管组件内部分别嵌合有出液管和进液管，所述第一外管组件和第二外管组件的连接端口内均设有集流管，所述连接座内部设有散热片、集侧片和换向片，所述连接座底部设有边板。

优选的，所述散热片为铜片，所述散热片通过螺丝固定于连接座内部，所述散热片上设有多个散热孔。

优选的，所述第一外管组件和第二外管组件内的集流管与出液管和进液管之间设有密封连接座。

优选的，所述防尘板通过螺丝固定于进液管和出液管之间的管套上，所述防尘板上设有PVC密封组件。

优选的，所述边板为金属材质板体，所述边板通过螺丝固定于连接座上。

优选的，所述蒸发组件的承受的压力值为16Kg。

(三)有益效果

本实用新型提供了多回路高效节能型车用蒸发器。具备以下有益效果：

1.通过连接座的添加，在实现液体流通的同时，第一外管组件和第二外管组件可以有效的对进液管和出液管提供良好密封高效果，同时防尘板也阻挡灰尘进入管套与管体的衔接缝隙内，避免了管体腐蚀的情况。

2.通过高强度的蒸发组件添加，可以有效的增强了蒸发器运行时的抗压能力，使得蒸发器可以达到最佳运行效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型连接座结构示意图；

图3为本实用新型连接座局部结构示意图；

图4为本实用新型散热片结构示意图。

图中，机体-1，连接座-2，第一外管组件-3，第二外管组件-4，防尘板-5，进液管-6，出液管-7，散热片-8，集侧片-9，集流管-10，换向片-11，边板-12。

具体实施方式