[实用新型]一种防弹运钞车滑移门有效
申请号: | 202022381706.0 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN214083802U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 杜良;雷国义;叶鸿杰;司勇;贺勤政 | 申请(专利权)人: | 广东宝龙汽车有限公司 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06;B60J5/12;B60P3/00 |
代理公司: | 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人: | 张培祥 |
地址: | 526238 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防弹 运钞车 滑移 | ||
1.一种防弹运钞车滑移门,包括门体和分别与门体上部、中部和下部连接的上导向部、中导向部和下导向部,其特征在于,所述上导向部包括上导轨和上走轮臂;所述中导向部包括中导轨和与中导轨滑动连接的中走轮臂;所述下导向部包括下导轨和下走轮臂;
所述上走轮臂包括第一轴承和第二轴承;所述上走轮臂的其中一端与门体连接,另一端设置有上下分布的第一上连接臂和第二上连接臂;所述第一轴承和第二轴承分别与第一上连接臂和第二连接臂连接;所述第一轴承和第二轴承的轴线与上走轮臂垂直设置;所述第一轴承和第二轴承同轴设置;
所述下走轮臂包括第三轴承、第四轴承和第五轴承;所述下走轮臂的其中一端与门体连接,另一端设置有呈三角结构分布的第一下连接臂、第二下连接臂和第三下连接臂;所述第一下连接臂位于三角的顶角处,所述第二下连接臂和第三下连接臂分别位于三角的两底角处;所述第三轴承、第四轴承和第五轴承分别与第一下连接臂、第二下连接臂和第三下连接臂连接;所述三轴承的轴线与下走轮臂垂直设置;所述第四轴承和第五轴承的轴线与下走轮臂平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种防弹运钞车滑移门,其特征在于,所述上导轨包括上导轨上横壁、上导轨下横壁以及分别与所述上导轨上横壁和下导轨下横壁连接的上导轨竖壁;所述上导轨还包括与所述上导轨上横壁连接的第一竖直翻边以及与所述下横壁连接的第二竖直翻边;
所述第一竖直翻边与上导轨上横壁以及上导轨竖壁之间形成开口向下的第一导向槽;所述第二竖直翻边与上导轨下横壁以及上导轨竖壁之间形成开口向上的第二导向槽;所述第一轴承和第二轴承分别位于所述第一导向槽和第二导向槽内,并以竖直方向为轴向沿所述上导轨竖壁滚动。
3.根据权利要求1所述的一种防弹运钞车滑移门,其特征在于,所述下导轨包括下导轨上横壁、下导轨下横壁以及与所述下导轨上横壁和下导轨下横壁连接的下导轨竖壁;所述下导轨还包括与下导轨上横壁连接的第三竖直翻边以及与下导轨下横壁连接的第四竖直翻边;
所述第三竖直翻边与下导轨上横壁和下导轨竖壁之间形成第三导向槽;所述第四竖直翻边与下导轨下横壁和下导轨竖壁之间形成第四导向槽;所述第三轴承位于第三导向槽内,并以竖直方向为轴向沿所述下导轨竖壁或所述第三竖直翻边滚动;所述第四轴承和第五轴承分别位于第四导向槽内,并以垂直于所述下导轨竖壁的方向为轴向沿所述下导轨下横壁的上表面滚动。
4.根据权利要求1所述的一种防弹运钞车滑移门,其特征在于,所述中导轨的横截面为开口圆形;所述中走轮臂的其中一端位于中导轨内,并以中导轨的轴线为中心沿着中导轨的内壁上下滑动,另一端与门体的中部连接;所述中导轨的内壁上设置有若干个钢球。
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