[实用新型]一种气动双油箱转换装置

说明书

本实用新型公开了一种气动双油箱转换装置,属于汽车油箱零部件领域，包括阀体和安装在阀体顶部的气路接头；所述阀体内具有两个共同与阀体连通的活塞腔，两个活塞腔内均安装有密封滑动的控制杆，且两个控制杆下端均具有双向密封活门。本实用新型可与使用于控制气压的气压控制元件分离安装，使气压控制元件可安装在受保护(电控)或易操作(手控)的部位控制气路的进排气，从而使控制元件可受到有效保护，不仅使双油箱转换阀可适应不同的环境和气候的使用，且可以满足商用货车、工程机械严酷的泥污污染。

技术领域

本实用新型属于汽车油箱零部件领域，具体而言，涉及一种气动双油箱转换装置。

背景技术

目前，市面上有多种双油箱转换阀类产品，原理各不相同，主要是以电控和手动装置为主，但由于工程车辆的整体布局，双油箱转换阀需要布置在油箱附近，使阀件工作环境十分恶劣，经常会受到雨水、日照和泥污等的影响。

其中，控双油箱转换阀结构复杂，环境适应性较差，在恶劣工况下可靠性较差；而手动双油箱转换阀操纵不便，需要停车、下车操作，费时费力。

因此，现急需一种可将操纵机构与执行机构分离安装的双油箱转换阀，使操纵机构可以放置于车辆任意位置，从而使控制元件可受到有效保护，不仅使双油箱转换阀可适应不同的环境和气候的使用，且可以满足商用货车、工程机械严酷的泥污污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动双油箱转换装置，使操纵机构可以放置于车辆任意位置，从而使控制元件可受到有效保护，不仅使双油箱转换阀可适应不同的环境和气候的使用，且可以满足商用货车、工程机械严酷的泥污污染。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种气动双油箱转换装置，包括阀体和安装在阀体顶部的气路接头；所述阀体内具有两个共同与阀体连通的活塞腔，两个活塞腔内均安装有密封滑动的控制杆，且两个控制杆下端均具有双向密封活门。

进一步的，所述控制杆上还开设有多个密封槽，且多个密封槽内均安装有密封圈。

进一步的，所述阀体内还具有两个A腔，两个A腔顶部均具有B腔，且双向密封活门位于A腔内。

进一步的，所述阀体上还开设有分别与两个A腔下端连通的主油箱进口、主油箱出口，分别与两个A腔下端连通的副油箱进口、副油箱出口，分别与两个B腔连通的发动机进油口、发动机回油口。

进一步的，两个所述A腔内均安装有弹簧座，两个弹簧座内均安装有回位弹簧，两个回位弹簧的上端分别与两个双向密封活门抵紧，主油箱进口、主油箱出口分别与两个弹簧座内部连通，且两个弹簧座的出口分别低于副油箱进口、副油箱出口。

进一步的，所述弹簧座与A腔内壁密封配合。

进一步的，所述弹簧座上还具有与双向密封活门下表面配合的下密封唇口。

进一步的，所述A腔顶部还具有与双向密封活门上表面配合的上密封唇口。

进一步的，所述双向密封活门包括位于控制杆下端的密封盘和套设在密封盘上的密封套。

进一步的，所述密封盘与控制杆为一体结构。

本实用新型的有益效果是,

本实用新型通过采用气压推动控制杆，使用于控制气压的气压控制元件与本实用新型可分离安装，使气压控制元件可安装在受保护(电控)或易操作(手控)的部位控制气路的进排气，从而使控制元件可受到有效保护，不仅使双油箱转换阀可适应不同的环境和气候的使用，且可以满足商用货车、工程机械严酷的泥污污染。

同时，由于将控制气压的气压控制元件与本实用新型可分离安装，从而使本实用新型结构简单、体积轻便，安装便捷，性能可靠，且还可使气压控制单元与本实用新型的材料及表面处理方式进行不同处理，以适应不同的环境、气候和商用货车、工程机械严酷的泥污污染。