[实用新型]一种胎面胎侧工装车刹车装置有效
申请号: | 202022382616.3 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213415281U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 薛中华;周和平;肖春峰;王伟;刘军 | 申请(专利权)人: | 赛轮集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/74 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 于晶晶 |
地址: | 266045 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 胎面胎侧 工装 刹车 装置 | ||
1.一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:包括气缸(3)、摆臂(1)、复位件(5)和旋转轴(2);
所述摆臂(1)转动连接在旋转轴(2)上,所述旋转轴(2)的位置固定;所述气缸(3)推动摆臂(1)围绕旋转轴(2)旋转时,摆臂(1)离开台车小轮;气缸(3)离开摆臂(1)时,复位件(5)带动摆臂(1)围绕旋转轴(2)旋转,摆臂(1)贴合在台车小轮上。
2.根据权利要求1所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括支撑板(4),所述支撑板(4)用于支撑旋转轴(2)和复位件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:所述复位件(5)为弹簧,弹簧设置在摆臂(1)背离气缸(3)的一侧;弹簧一端固定在支撑板(4)上,另一端固定在摆臂(1)上;弹簧处于自然状态时,摆臂(1)贴合在台车小轮上。
4.根据权利要求3所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括复位拉杆(6),所述复位拉杆(6)固定在支撑板(4)上,且复位拉杆(6)与弹簧固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括连接件(8),所述连接件(8)固定在摆臂(1)上,且连接件(8)与弹簧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括刹车块(9),所述刹车块(9)固定于摆臂(1)上;当气缸(3)离开摆臂(1)时,弹簧带动摆臂(1)转动,使得摆臂(1)带动刹车块(9)贴合在台车小轮上。
7.根据权利要求1所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括顶杆(10),所述顶杆(10)固定在气缸(3)活塞杆上。
8.根据权利要求2所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:所述摆臂(1)设置有连接部(101),连接部(101)与旋转轴(2)转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括固定螺母(7),所述旋转轴(2)穿过连接部(101),固定螺母(7)与旋转轴(2)螺纹连接在一起,固定螺母(7)位于连接部(101)背离支撑板(4)的一侧。
10.根据权利要求1所述的一种胎面胎侧工装车刹车装置,其特征在于:还包括气缸支架(11),所述气缸支架(11)用于支撑气缸(3)。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进