[实用新型]一种低速电动车用充电装置有效
| 申请号： | 202022386652.7 | 申请日： | 2020-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN213973653U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 吴军伟;齐红柱;陈斌;张紫阳;陈洪闯;周传鹏;赵俊杰 | 申请（专利权）人： | 河南森源电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60;H01M10/44 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 低速 电动车 充电 装置 | ||
1.一种低速电动车用充电装置，其特征在于，该充电装置包括：电源输入接口、电源输出接口、控制单元、PFC电路、DC/DC电路和至少两个控制开关；
其中，所述电源输入接口与电动乘用车用充电桩的充电枪适配，用于连接电动乘用车用充电桩，所述电动乘用车用充电桩为交流充电桩或直流充电桩；所述电源输出接口用于连接低速电动车的充电电池；
所述控制单元用于通过所述电源输入接口与电动乘用车用充电桩通讯连接；
所述电源输入接口、其中一个控制开关和DC/DC电路依次串联构成直流充电支路；所述电源输入接口、其余控制开关、PFC电路和DC/DC电路串联构成交流充电支路；所述控制单元控制连接各控制开关，当控制单元控制所述交流充电支路中的全部控制开关闭合时所述交流充电支路被接通，当控制单元控制所述直流充电支路中的控制开关闭合时所述直流充电支路被接通。
2.根据权利要求1所述的低速电动车用充电装置，其特征在于，所述充电装置中共包含3个控制开关，所述交流充电支路中包含2个控制开关，其中一个控制开关串联在所述电源输入接口与所述PFC电路之间，另一个控制开关串联在所述PFC电路与所述DC/DC电路之间。
3.根据权利要求1或2所述的低速电动车用充电装置，其特征在于，所述控制开关是继电器开关，所述继电器开关包括继电器线圈和继电器常开触点，所述继电器常开触点串联在充电支路中，所述继电器线圈串联在电源与地之间，继电器线圈是否通电受所述控制单元控制。
4.根据权利要求3所述的低速电动车用充电装置，其特征在于，该充电装置还包括电池管理系统，所述控制单元与所述电池管理系统通讯连接，所述电池管理系统用于通过所述电源输出接口与低速电动车的充电电池通讯连接。
5.根据权利要求3所述的低速电动车用充电装置，其特征在于，所述DC/DC电路采用LLC半桥谐振拓扑结构。
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