[实用新型]一种高效的停车场道闸有效
申请号: | 202022386848.6 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213709297U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 黄建军 | 申请(专利权)人: | 深圳市源鼎华科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人: | 颜德昊 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 停车场 | ||
1.一种高效的停车场道闸,其特征在于,包括:外壳(1),所述外壳(1)的两侧内表壁靠近顶部均开设有两个扇形滑槽(5),四个所述扇形滑槽(5)的内部均滑动连接有滑块(6),四个所述滑块(6)共分为两组,两个所述滑块(6)的一端之间固定有输出轴(7),两个所述输出轴(7)的一端均固定有齿轮箱(8),两个所述齿轮箱(8)的一侧靠近中心处均固定有电机(9),两个所述输出轴(7)的另一端靠近中心处均固定有转杆(2),且两个转杆(2)的一端延伸至外壳(1)的外部,两个所述转杆(2)的一端均固定套设有连接杆(4),两个所述连接杆(4)的两侧均固定有固定块(3),且四个固定块(3)的内壁均与转杆(2)的外表面固定套设,两个所述连接杆(4)的一端均通过螺纹钉固定安装有第一道闸杆(12),两个所述第一道闸杆(12)的一端通过螺纹钉固定安装有四个第一连接片(20),八个所述第一连接片(20)共分为四组,两个所述第一连接片(20)的一侧固定连接有阻尼转轴(11),八个所述阻尼转轴(11)共分为四组,两个所述阻尼转轴(11)的一侧固定有第二连接片(19),八个所述第二连接片(19)共分为四组,两个所述第二连接片(19)之间通过螺纹钉固定安装有第二道闸杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高效的停车场道闸,其特征在于,所述外壳(1)的内表壁靠近中心处固定有固定板(21),所述固定板(21)的顶部固定有固定架(23),所述固定板(21)的顶部靠近中心处固定有散热风扇(22),且散热风扇(22)位于固定架(23)的内部,所述固定架(23)的内部卡合有多个散热片(24),且散热片(24)的一端延伸至固定架(23)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种高效的停车场道闸,其特征在于,所述外壳(1)的顶部固定有通风箱(26),且通风箱(26)的底部与外壳(1)的顶部连通,所述通风箱(26)的顶部固定有隔雨板(25)。
4.根据权利要求1所述的一种高效的停车场道闸,其特征在于,所述外壳(1)的两侧外表面靠近底部处均固定有第一缓冲板(13),两个所述第一缓冲板(13)的一侧均等距固定有三个空心管(14)。
5.根据权利要求4所述的一种高效的停车场道闸,其特征在于,六个所述空心管(14)的内部均固定有缓冲弹簧(17),六个所述缓冲弹簧(17)的一端均固定连接有圆板(16),且圆板(16)的外侧与空心管(14)的内表壁滑动。
6.根据权利要求5所述的一种高效的停车场道闸,其特征在于,六个所述圆板(16)的一侧外表面均固定有滑杆(15),且滑杆(15)的一端滑动贯穿至空心管(14)的外部,六个所述滑杆(15)共分为两组,三个所述滑杆(15)的一端之间固定有第二缓冲板(18)。
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