[实用新型]一种铁路运输汽车轮挡装置

权利要求书

1.一种铁路运输汽车轮挡装置，包括设置在铁路平车（1）上的可调轮挡单元，其特征在于，所述轮挡单元包括呈直杆状的连固杆（2）、设置在连固杆（2）上的两组可调轮挡架（3）以及设置在连固杆（2）两端的可拆卸卡持件，两端所述卡持件夹持所述铁路平车（1）；

所述轮挡架（3）扣合在所述连固杆（2）上，轮挡架（3）包括依次转动连接的挡架一（31）、挡架二（32）和挡架三（33），所述挡架一（31）、挡架二（32）和挡架三（33）拼装后截面呈“△”状，挡架一（31）、挡架三（33）和连固杆（2）之间插接有紧固销（4）；

所述连固杆（2）两端设置有螺杆（5），所述卡持件包括截面呈“L”形的卡座（6）以及设置在卡座（6）下侧的紧固螺栓（7），所述卡座（6）穿设在螺杆（5）上，所述螺杆（5）上设置有螺母（8）抵在卡座（6）上以卡持铁路平车（1），所述紧固螺栓（7）呈竖向布设、紧抵在铁路平车（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输汽车轮挡装置，其特征在于，所述连固杆（2）包括杆体（21）和手持环（22），所述杆体（21）沿铁路平车（1）宽度方向布设，杆体（21）截面呈“﹂”形，杆体（21）两端设置截面呈“回”字形的所述手持环（22），杆体（21）位于所述手持环（22）中部；

所述杆体（21）两端分布所述螺杆（5），螺杆（5）长度方向和杆体（21）长度方向一致，螺杆（5）的数量为两个，两个所述螺杆（5）左右对称布设。

3.根据权利要求2所述的一种铁路运输汽车轮挡装置，其特征在于，所述杆体（21）两端均开设有间隔均布的多组卡孔（9），每组卡孔（9）的数量为两个，两个卡孔（9）直径相异；

所述挡架一（31）一端设置有截面呈“﹁”形的下扣板（10），所述下扣板（10）扣合在杆体（21）上，所述挡架三（33）一端设置有截面呈“┐”形的上扣板（11），所述上扣板（11）扣合在下扣板（10）上。

4.根据权利要求3所述的一种铁路运输汽车轮挡装置，其特征在于，所述挡架一（31）、挡架二（32）和挡架三（33）拼装后、所述下扣板（10）与上扣板（11）贴合；

所述紧固销（4）依次穿过上扣板（11）、下扣板（10）与其中一组所述卡孔（9）插接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输汽车轮挡装置，其特征在于，所述螺杆（5）上螺母（8）的数量为两个，两个所述螺母（8）抵接；

所述紧固螺栓（7）沿卡座（6）高度方向布设，紧固螺栓（7）和所述卡座（6）螺纹连接，紧固螺栓（7）头部穿过卡座（6）设置有抵板（12），所述抵板（12）紧抵在铁路平车（1）上。