[实用新型]电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构有效
申请号: | 202022391922.3 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213620069U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 丁利军;宋芳芳;杨国建 | 申请(专利权)人: | 苏州莱士格车业有限公司 |
主分类号: | B62J43/13 | 分类号: | B62J43/13;B62J43/20;B62M6/90;B62M6/45;H01M50/249;H01M50/244;B62K11/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 控制器 电池 连接 结构 | ||
1.电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,包括下管、控制器和电池包,下管上设置有用于安放电池包的电池包槽,电池包的两端分别设置有上基座和下基座,电池包的一端通过锁具与下管相连,上基座与电池包位于锁具的那端相连且位于下管内,下基座与电池包的另一端相连且位于下管内,其特征在于:所述控制器设置在下管内,下基座位于控制器和电池包之间或者上基座位于控制器和电池包之间,电池包通过电插座与控制器相连,电插座设置在下基座上,下管上开设有通孔,控制器含有散热面,控制器的散热面穿过通孔与下管的外界接触。
2.根据权利要求1所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述控制器通过第一螺钉固定在下管内。
3.根据权利要求1所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述控制器的散热面与下管表面齐平或略突出下管表面。
4.根据权利要求1所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述控制器通过下基座或上基座固定在下管内。
5.根据权利要求4所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述下管内设置有下挡块,下基座与下挡块相抵,下基座位于电池包和下挡块之间且被两者夹住,下基座和控制器之间通过第二螺钉固定。
6.根据权利要求4所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述下管内设置有下挡块,下基座与下挡块相抵,下基座位于电池包和挡块之间且被两者夹住,控制器上设置有定位槽,下基座上设置有插入定位槽的定位条。
7.根据权利要求5或6所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述下基座通过第三螺钉与下挡块固定。
8.根据权利要求4所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述上基座通过第四螺钉固定在下管上,控制器通过第五螺钉与上基座相连。
9.根据权利要求4所述的电动自行车中控制器、下管及电池包的连接结构,其特征在于:所述上基座通过第四螺钉固定在下管上,控制器上设置有定位槽,上基座上设置有插入定位槽的定位条。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州莱士格车业有限公司,未经苏州莱士格车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022391922.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于装试剂瓶的泡沫盒
- 下一篇:一种工装系统