[实用新型]一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置有效
申请号: | 202022393561.6 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213540932U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 宣廷新;刘宗清;周惠友;李捷 | 申请(专利权)人: | 上海置道液压控制技术有限公司 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F15B21/0427;F15B19/00;F15B20/00;F15B13/02;F15B21/0423 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 胡永宏 |
地址: | 200240 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 500 供热 独立 控制 供油 装置 | ||
1.一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,包括:
油液储存组件,该油液储存组件内具有可容纳抗燃油的存储空间;
工作油路组件,该工作油路组件的吸油端与油液储存组件连通,由油液储存组件向工作油路组件供应抗燃油,其回油端与油液储存组件连通,由工作油路组件将其内部的抗燃油回送至油液储存组件中,其工作端与供热蝶阀连通;
冷却油路组件,该冷却油路组件的吸油端及吸油端分别与油液储存组件连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,油液储存组件包括:
储油箱体,抗燃油置于储油箱体内,储油箱体内设有分隔板片,该分隔板片将储油箱体分隔为出油段与回油段,分隔板片与储油箱体顶部之间留有间隙,出油段及回油段的抗燃油可跨过分隔板片顶部相互流通;
回油过滤器,该回油过滤器安装于储油箱体的回油段,工作油路组件及冷却油路组件分别通过回油过滤器与储油箱体连通;
加热器,该加热器安装于储油箱体中,由加热器对储油箱体内的抗燃油进行加热;
温度传感器,该温度传感器安装于储油箱体中,由温度传感器对抗燃油的温度进行检测;
液位计,该液位计安装于储油箱体中,由液位计对抗燃油的液位高度进行显示;
液位开关,该液位开关安装于储油箱体中,由液位开关对抗燃油的高液位、低液位及停机液位进行报警;
空气滤清器,该空气滤清器安装于储油箱体中,储油箱体内的空气通过空气滤清器与外界连通;
磁吸棒,该磁吸棒安装于储油箱体中,并位于出油段。
3.根据权利要求2所述的一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,工作油路组件包括:
吸油泵机,该吸油泵机设有一对,各吸油泵机的吸油端分别与储油箱体的出油段连通,其出油端通过高压母管与供热蝶阀连通;
吸油滤芯,该吸油滤芯设置于吸油泵机的吸油端,由吸油滤芯对进入吸油泵机内的抗燃油进行过滤处理;
出油滤芯,该出油滤芯设置于吸油泵机的出油端,由出油滤芯对吸油泵机输出的抗燃油进行过滤处理。
4.根据权利要求1所述的一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,冷却油路组件包括:
冷却泵机,该冷却泵机的吸油端与储油箱体的出油段连通,冷却泵机的出油端通过冷却管路与储油箱体的回油段连通;
冷却器,该冷却器安装于冷却管路中,由冷却器对冷却泵机吸出的抗燃油进行冷却处理;
冷却滤芯,该冷却滤芯安装于冷却泵机的吸油端,由冷却滤芯对进入冷却泵机的抗燃油进行过滤处理。
5.根据权利要求1所述的一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,工作油路组件还包括:
单向阀体,该单向阀体设置于吸油泵机的出油端,避免出油端的高压抗燃油反向冲入吸油泵机。
6.根据权利要求1所述的一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,工作油路组件还包括:
压差报警器,该压差报警器设于储油滤芯处,由压差报警器对储油滤芯的堵塞情况进行提示。
7.根据权利要求1所述的一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置,其特征在于,工作油路组件还包括:
高压蓄能器,该高压蓄能器通过可拆卸结构设置于高压母管中,由高压蓄能器对高压母管的压力进行稳定。
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