[实用新型]一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置

说明书

本实用新型提出一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置，包括油液储存组件、工作油路组件及冷却油路组件，油液储存组件内具有可容纳抗燃油的存储空间，为供油装置储存抗燃油以备使用，工作油路组件的吸油端与油液储存组件连通，由油液储存组件向工作油路组件供应抗燃油，其回油端与油液储存组件连通，由工作油路组件将其内部的抗燃油回送至油液储存组件中，其工作端与供热蝶阀连通，对供热蝶阀进行控制，冷却油路组件的吸油端及吸油端分别与油液储存组件连通，由冷却油路组件将油液储存组件内的抗燃油吸出进行冷却处理后再回送至油液储存组件中，可保证抗燃油的温度，并保证抗燃油的纯净度要求，有利于保证供油装置的正常运行，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及供油设备，尤其涉及一种用于油动机的500L供热蝶阀独立控制供油装置。

背景技术

针对供热蝶阀的状态切换，常采用油动机构对其进行控制，这种油动机构需要采用供油装置向其供应抗燃油，常用的供油装置在供油稳定性和故障率等方面还有提升的空间。因此，有必要对这种供油装置进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置，以实现稳定供油。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型500L供热蝶阀独立控制供油装置，包括：

油液储存组件，该油液储存组件内具有可容纳抗燃油的存储空间，为供油装置储存抗燃油以备使用；

工作油路组件，该工作油路组件的吸油端与油液储存组件连通，由油液储存组件向工作油路组件供应抗燃油，其回油端与油液储存组件连通，由工作油路组件将其内部的抗燃油回送至油液储存组件中，其工作端与供热蝶阀连通，对供热蝶阀进行控制；

冷却油路组件，该冷却油路组件的吸油端及吸油端分别与油液储存组件连通，由冷却油路组件将油液储存组件内的抗燃油吸出进行冷却处理后再回送至油液储存组件中。

具体地，油液储存组件包括：

储油箱体，抗燃油置于储油箱体内，储油箱体内设有分隔板片，该分隔板片将储油箱体分隔为出油段与回油段，分隔板片与储油箱体顶部之间留有间隙，出油段及回油段的抗燃油可跨过分隔板片顶部相互流通；

回油过滤器，该回油过滤器安装于储油箱体的回油段，工作油路组件及冷却油路组件分别通过回油过滤器与储油箱体连通，由回油过滤器对工作油路组件及冷却油路组件的回油进行过滤；

加热器，该加热器安装于储油箱体中，由加热器对储油箱体内的抗燃油进行加热，在低温启机时将抗燃油加热至合适温度；

温度传感器，该温度传感器安装于储油箱体中，由温度传感器对抗燃油的温度进行检测，防止起泵时油温过低、粘度过大而损坏油泵；

液位计，该液位计安装于储油箱体中，由液位计对抗燃油的液位高度进行显示；

液位开关，该液位开关安装于储油箱体中，由液位开关对抗燃油的高液位、低液位及停机液位进行报警；

空气滤清器，该空气滤清器安装于储油箱体中，储油箱体内的空气通过空气滤清器与外界连通，以保持储油箱体内外压力一致，并滤除空气中的杂质；

磁吸棒，该磁吸棒安装于储油箱体中，并位于出油段，由磁吸棒对抗燃油内的金属杂质进行吸附。

进一步，工作油路组件包括：

吸油泵机，该吸油泵机设有一对，各吸油泵机的吸油端分别与储油箱体的出油段连通，其出油端通过高压母管与供热蝶阀连通，由吸油泵机将储油箱体内的抗燃油吸出，并输送至高压母管中，对供热蝶阀进行控制；