[实用新型]一种用于电推进系统飞机的飞机终端有效
| 申请号： | 202022398358.8 | 申请日： | 2020-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN212301902U | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 王震坡;龙超华;刘鹏;张鹏军;甘小斌 | 申请（专利权）人： | 北理新源（佛山）信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G01S19/14 | 分类号： | G01S19/14;G01S19/33;G01S19/42;G08C17/02 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 张梦泽 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 推进 系统 飞机 终端 | ||
1.一种用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，包括：北斗定位模块、北斗通信模块、CAN通信模块、GPS定位模块、GPRS通信模块、存储模块以及主控芯片；其中，所述北斗定位模块用于采集北斗定位信息，所述GPS定位模块用于采集GPS定位信息，所述北斗定位模块以及所述GPS定位模块均与所述主控芯片电连接；所述主控芯片分别通过所述北斗通信模块、所述GPRS通信模块与监控平台通信连接；所述主控芯片通过所述CAN通信模块与飞机控制系统通信连接；所述主控芯片还与所述存储模块电连接。
2.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述飞机终端还包括：GPS天线，所述GPS天线与所述GPS定位模块电连接。
3.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述飞机终端还包括：GPRS天线，所述GPRS天线与所述GPRS通信模块电连接。
4.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述飞机终端还包括：北斗天线，所述北斗天线分别与所述北斗定位模块、所述北斗通信模块电连接。
5.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述主控芯片通过所述CAN通信模块获取所述飞机控制系统中的飞机实时飞行数据。
6.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述GPRS通信模块通过GPRS通信网络与监控平台进行通信。
7.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述北斗通信模块通过北斗通信网络与监控平台进行通信。
8.根据权利要求1所述的用于电推进系统飞机的飞机终端，其特征在于，所述主控芯片用于将所述北斗定位模块、所述CAN通信模块以及所述GPS定位模块采集到的数据存储于所述存储模块中。
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