[实用新型]一种汽车合页下压式折弯装置有效
申请号: | 202022398982.8 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213887723U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 陈诗旭;胡璐璐;李亚玲 | 申请(专利权)人: | 武汉东湖学院;陈诗旭;刘芯畅 |
主分类号: | B21D11/10 | 分类号: | B21D11/10;B21D11/22;B21D43/20;B21D45/04;B21D43/04;B21D53/88 |
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地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 合页 下压 折弯 装置 | ||
1.一种汽车合页下压式折弯装置,其特征是,包括:
第一支撑脚(1)和工作台(2),工作台(2)底部设有四个第一支撑脚(1);
第一立柱(3),工作台(2)顶部设有第一立柱(3);
循环下压机构(4)和下料机构(5),工作台(2)和第一立柱(3)上设有循环下压机构(4)和下料机构(5),下料机构(5)与循环下压机构(4)连接。
2.按照权利要求1所述的一种汽车合页下压式折弯装置,其特征是,循环下压机构(4)包括:
电机(41),工作台(2)上安装有电机(41);
第一转轴(43),第一立柱(3)上转动式设有第一转轴(43);
第一带传动组件(42),远离第一立柱(3)一侧的第一转轴(43)端部与电机(41)输出轴上设有第一带传动组件(42);
缺齿轮(44),靠近第一立柱(3)一侧的第一转轴(43)侧部设有缺齿轮(44);
第二转轴(46),第一立柱(3)上转动式设有第二转轴(46);
第一直齿轮(45),靠近电机(41)一侧的第二转轴(46)侧部设有第一直齿轮(45),第一直齿轮(45)与缺齿轮(44)啮合;
圆盘(47),远离电机(41)一侧的第二转轴(46)侧部设有圆盘(47);
第一连接块(48),远离第一立柱(3)一侧的圆盘(47)侧部设有第一连接块(48);
第三转轴(410),第一立柱(3)上设有第三转轴(410);
过渡块(49),第三转轴(410)上转动式设有过渡块(49),过渡块(49)与第一连接块(48)滑动式连接;
第一滑轨(413),第一立柱(3)上设有第一滑轨(413);
第一压块(412),第一滑轨(413)上滑动式设有用于下压折弯物料的第一压块(412);
第一弹簧(414),第一压块(412)与第一滑轨(413)之间连接有第一弹簧(414);
齿条(411),靠近过渡块(49)一侧的第一压块(412)侧部设有齿条(411),齿条(411)与过渡块(49)啮合。
3.按照权利要求2所述的一种汽车合页下压式折弯装置,其特征是,下料机构(5)包括:
第四转轴(52),第一立柱(3)上转动式设有第四转轴(52);
第二直齿轮(51),靠近第一立柱(3)一侧的第四转轴(52)侧部设有第二直齿轮(51),第二直齿轮(51)与缺齿轮(44)啮合;
第二立柱(57),工作台(2)顶部设有第二立柱(57);
第五转轴(54),第二立柱(57)上转动式设有第五转轴(54),第五转轴(54)与第一立柱(3)转动式连接;
第一锥齿轮(55),远离第一立柱(3)一侧的第五转轴(54)侧部设有第一锥齿轮(55);
第二带传动组件(53),靠近第一立柱(3)一侧的第五转轴(54)侧部与远离第一立柱(3)一侧的第四转轴(52)端部设有第二带传动组件(53);
第六转轴(58),工作台(2)上转动式设有第六转轴(58);
第二锥齿轮(56),第六转轴(58)上部设有第二锥齿轮(56),第二锥齿轮(56)与第一锥齿轮(55)啮合;
第七转轴(510),工作台(2)顶部转动式设有第七转轴(510);
第三带传动组件(59),第七转轴(510)下部与第六转轴(58)下部设有第三带传动组件(59);
第二连接块(511),第七转轴(510)上部设有第二连接块(511);
送料槽(514),工作台(2)顶部设有用于放料和送料的送料槽(514),送料槽(514)与第一压块(412)配合;
第二压块(512),送料槽(514)内滑动式设有用于推料的第二压块(512),第二压块(512)与第二连接块(511)滑动式连接;
第二弹簧(513),第二压块(512)上套有第二弹簧(513),第二弹簧(513)分别与第二压块(512)和送料槽(514)连接;
第三压块(515),送料槽(514)内滑动式设有用于推料的第三压块(515);
第三弹簧(516),第三压块(515)与送料槽(514)之间连接有两个第三弹簧(516)。
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