[实用新型]一种汽车合页下压式折弯装置有效

专利信息
申请号: 202022398982.8 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN213887723U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 陈诗旭;胡璐璐;李亚玲 申请(专利权)人: 武汉东湖学院;陈诗旭;刘芯畅
主分类号: B21D11/10 分类号: B21D11/10;B21D11/22;B21D43/20;B21D45/04;B21D43/04;B21D53/88
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地址: 430000 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 合页 下压 折弯 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车合页下压式折弯装置,其特征是,包括:

第一支撑脚(1)和工作台(2),工作台(2)底部设有四个第一支撑脚(1);

第一立柱(3),工作台(2)顶部设有第一立柱(3);

循环下压机构(4)和下料机构(5),工作台(2)和第一立柱(3)上设有循环下压机构(4)和下料机构(5),下料机构(5)与循环下压机构(4)连接。

2.按照权利要求1所述的一种汽车合页下压式折弯装置,其特征是,循环下压机构(4)包括:

电机(41),工作台(2)上安装有电机(41);

第一转轴(43),第一立柱(3)上转动式设有第一转轴(43);

第一带传动组件(42),远离第一立柱(3)一侧的第一转轴(43)端部与电机(41)输出轴上设有第一带传动组件(42);

缺齿轮(44),靠近第一立柱(3)一侧的第一转轴(43)侧部设有缺齿轮(44);

第二转轴(46),第一立柱(3)上转动式设有第二转轴(46);

第一直齿轮(45),靠近电机(41)一侧的第二转轴(46)侧部设有第一直齿轮(45),第一直齿轮(45)与缺齿轮(44)啮合;

圆盘(47),远离电机(41)一侧的第二转轴(46)侧部设有圆盘(47);

第一连接块(48),远离第一立柱(3)一侧的圆盘(47)侧部设有第一连接块(48);

第三转轴(410),第一立柱(3)上设有第三转轴(410);

过渡块(49),第三转轴(410)上转动式设有过渡块(49),过渡块(49)与第一连接块(48)滑动式连接;

第一滑轨(413),第一立柱(3)上设有第一滑轨(413);

第一压块(412),第一滑轨(413)上滑动式设有用于下压折弯物料的第一压块(412);

第一弹簧(414),第一压块(412)与第一滑轨(413)之间连接有第一弹簧(414);

齿条(411),靠近过渡块(49)一侧的第一压块(412)侧部设有齿条(411),齿条(411)与过渡块(49)啮合。

3.按照权利要求2所述的一种汽车合页下压式折弯装置,其特征是,下料机构(5)包括:

第四转轴(52),第一立柱(3)上转动式设有第四转轴(52);

第二直齿轮(51),靠近第一立柱(3)一侧的第四转轴(52)侧部设有第二直齿轮(51),第二直齿轮(51)与缺齿轮(44)啮合;

第二立柱(57),工作台(2)顶部设有第二立柱(57);

第五转轴(54),第二立柱(57)上转动式设有第五转轴(54),第五转轴(54)与第一立柱(3)转动式连接;

第一锥齿轮(55),远离第一立柱(3)一侧的第五转轴(54)侧部设有第一锥齿轮(55);

第二带传动组件(53),靠近第一立柱(3)一侧的第五转轴(54)侧部与远离第一立柱(3)一侧的第四转轴(52)端部设有第二带传动组件(53);

第六转轴(58),工作台(2)上转动式设有第六转轴(58);

第二锥齿轮(56),第六转轴(58)上部设有第二锥齿轮(56),第二锥齿轮(56)与第一锥齿轮(55)啮合;

第七转轴(510),工作台(2)顶部转动式设有第七转轴(510);

第三带传动组件(59),第七转轴(510)下部与第六转轴(58)下部设有第三带传动组件(59);

第二连接块(511),第七转轴(510)上部设有第二连接块(511);

送料槽(514),工作台(2)顶部设有用于放料和送料的送料槽(514),送料槽(514)与第一压块(412)配合;

第二压块(512),送料槽(514)内滑动式设有用于推料的第二压块(512),第二压块(512)与第二连接块(511)滑动式连接;

第二弹簧(513),第二压块(512)上套有第二弹簧(513),第二弹簧(513)分别与第二压块(512)和送料槽(514)连接;

第三压块(515),送料槽(514)内滑动式设有用于推料的第三压块(515);

第三弹簧(516),第三压块(515)与送料槽(514)之间连接有两个第三弹簧(516)。

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