[实用新型]一种最大输出载荷可调节的三轴试验加载液压缸

权利要求书

1.一种最大输出载荷可调节的三轴试验加载液压缸，其特征在于，所述的三轴试验加载液压缸包括输出轴(1)、输出轴防尘圈I(2)、输出轴密封圈I(3)、输出轴导向套I(4)、前端盖(5)、前缸体(6)、输出轴导向套II(9)、连接螺栓组件I(10)、输出轴密封圈II(11)、输出轴防尘圈II(12)、中间缸体(13)、前缸体柱塞(14)、推板(15)、连接螺栓组件II(16)、止动垫圈(17)、后缸体(19)、后缸体柱塞组(20)、后端盖(23)、单向阀(24)；

所述的前端盖(5)与前缸体(6)连接紧固；所述的前缸体(6)通过连接螺栓组件I(10)与中间缸体(13)连接紧固；所述的中间缸体(13)通过连接螺栓组件II(16)与后缸体(19)连接紧固；所述的后缸体(19)与后端盖(23)连接紧固；

所述的前缸体(6)内部有8个圆周排布的圆柱体独立腔室，各安装有1根前缸体柱塞(14)，两者之间间隙配合；所述前缸体(6)内腔室分为A、B两类，每类各4个；所述4个A腔室彼此间隔90度均匀排布，4个腔室之间通过前缸体(6)前端面处沟槽连通，可以实现油液的自由流动；所述A1腔室外接通油口A；所述4个B腔室之间彼此独立，与A腔室交错排布，4个B腔室分别外接通油口B1、B2、B3、B4；所述的后缸体(19)内部有8个圆周排布的圆柱体独立腔室，各安装有1根后缸体柱塞组(20)，两者之间间隙配合；所述后缸体(19)内腔室分为C、D两类；C腔室共有4个，彼此间隔90度均匀排布，4个腔室之间通过后缸体(19)后端面处沟槽连通，以实现油液的自由流动；所述C1腔室外接通油口C；所述的D腔室共有4个，彼此独立，不连通；D腔室分别独立外接通油口D1、D2、D3、D4；

所述的推板(15)中心设有螺纹孔，与输出轴(1)末端螺栓连接，外接紧定螺母(18)和止动垫圈(17)；所述的8个前缸体柱塞(14)和8个后缸体柱塞组(20)分别与推板(15)两侧接触；所述的输出轴(1)经由前缸体(6)与前端盖(5)两者中心通孔伸出液压缸体外；在前缸体(6)中心通孔内壁开有3处环槽，缸体自内向外依次安装有输出轴防尘圈II(12)、输出轴密封圈II(11)、输出轴导向套II(9)；在前端盖(5)中心通孔内壁也开有3处环槽，缸体自内向外依次安装有输出轴导向套I(4)、输出轴密封圈I(3)、输出轴防尘圈I(2)；所述前缸体(6)后端面与所述后缸体(19)前端面分别开一环槽，用于收集腔室间隙溢出的油液，泄露的油液经缸体内一细缝与单向阀(24)流回连通A或C腔室间的沟槽内；

液压油推动前缸体柱塞(14)或后缸体柱塞组(20)运动，进而推动液压缸输出轴(1)运动，间接提供输出载荷。

2.根据权利要求1所述的一种最大输出载荷可调节的三轴试验加载液压缸，其特征在于，改变推动输出轴(1)的柱塞个数，可以减小最大输出载荷。

3.根据权利要求1或2所述的一种最大输出载荷可调节的三轴试验加载液压缸，其特征在于，所述的前端盖(5)、后端盖(23)的中央凸出部分外表面均开一环形槽，分别用于安装前端盖密封圈(8)、后端盖密封圈(22)。