[实用新型]一种用于汽车车门车窗抗震检测机构有效
申请号: | 202022400803.X | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213239394U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 姚斌 | 申请(专利权)人: | 浙江农业商贸职业学院 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 焦亚如 |
地址: | 312088 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 车门 车窗 抗震 检测 机构 | ||
1.一种用于汽车车门车窗抗震检测机构,用于车门(5)抗震检测,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)上设有用于固定车门(5)的定位组件(3),定位组件(3)能带动车门(5)转动,基座(1)连接有用于测量车门(5)撞击力的压力检测器(2),基座(1)上设有施力组件(4),施力组件(4)用于拨动车门(5)向压力检测器(2)撞击。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门车窗抗震检测机构,其特征在于:所述定位组件(3)包括定位块(31)、夹板一(32)、夹板二(33)、吸盘(34)和气泵(35),所述定位块(31)与基座(1)枢接,所述夹板一(32)与夹板二(33)分别设在定位块(31)两侧,夹板一(32)与夹板二(33)用于夹住车门(5),所述吸盘(34)镶嵌在夹板一(32)、夹板二(33)靠近车门(5)一侧,吸盘(34)与气泵(35)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车门车窗抗震检测机构,其特征在于:所述定位组件(3)还包括滑杆(36)和弹簧(37),滑杆(36)贯穿夹板二(33)与定位块(31)连接,弹簧(37)设在滑杆(36)杆身上,夹板二(33)通过滑杆(36)与定位块(31)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门车窗抗震检测机构,其特征在于:所述施力组件(4)包括竖杆(41)、拨块(42)、绳索(43)、托盘(44)、砝码(45)和支撑部,竖杆(41)与基座(1)连接,拨块(42)铰接在竖杆(41)上,拨块(42)通过绳索(43)与托盘(44)连接,砝码(45)放置托盘(44)内,支撑部设在托盘(44)下方。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车车门车窗抗震检测机构,其特征在于:所述支撑部有活动板(46)和活动插销(47)组成,活动板(46)用于支撑托盘(44),活动板(46)一端与基座(1)铰接,活动插销(47)与竖杆(41)杆身插接,活动插销(47)一端能够贯穿竖杆(41)插入活动板(46)内。
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