[实用新型]电动拉轴车防扩张感应驱动装置有效
申请号: | 202022407217.8 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213862381U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 张建明;王瑞森 | 申请(专利权)人: | 吴江市天缘纺织有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B62B3/04 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 邵永永 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 拉轴车防 扩张 感应 驱动 装置 | ||
1.电动拉轴车防扩张感应驱动装置,包括车主体(1)和支架叉脚(8),其特征在于:所述车主体(1)的一端连接有车头体(2),且车头体(2)的中部端设置有移动轮(3),所述车头体(2)的上部一侧安置有升降液压缸(4),且车头体(2)的上部另一侧固定有控制车把手(5),所述车头体(2)的一侧固定有连接滑槽(6),且连接滑槽(6)的内侧连接有连接滑块(7),所述支架叉脚(8)衔接于车主体(1)的另一侧,且支架叉脚(8)的外侧设置有耐磨层(9),所述支架叉脚(8)的端部一侧固定有定位槽块(10),且支架叉脚(8)的端部另一侧设置有扩张杆感应器(11),所述定位槽块(10)的中部开设有限位槽(12),且限位槽(12)的内侧设置有防扩张拉杆(13),所述防扩张拉杆(13)的两端设置有限位区(14),且限位区(14)的外侧设置有防滑层(15),所述限位区(14)的两侧设置有限位块(16),所述定位槽块(10)的外部连接有限位盖体(18),且限位盖体(18)通过活动连接轴块(17)与定位槽块(10)相连接,所述限位盖体(18)的一侧内部穿设有紧固旋钮(19)。
2.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述连接滑块(7)与车主体(1)呈固定连接,且连接滑块(7)的外侧尺寸与连接滑槽(6)的内侧尺寸相吻合,并且车主体(1)通过连接滑块(7)和连接滑槽(6)与车头体(2)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述支架叉脚(8)与车主体(1)呈垂直固定连接,且支架叉脚(8)沿车主体(1)的中轴线对称分布。
4.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述耐磨层(9)均匀分布于支架叉脚(8)的外侧,且耐磨层(9)与支架叉脚(8)呈一体化结构。
5.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述扩张杆感应器(11)安置于支架叉脚(8)的端部一侧,且扩张杆感应器(11)设置有两个。
6.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述限位区(14)沿防扩张拉杆(13)的竖直中轴线对称分布,且限位区(14)的外侧尺寸与限位槽(12)的内侧尺寸相吻合。
7.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述防滑层(15)外侧贴合于限位区(14)的内侧,且防滑层(15)与限位区(14)呈固定连接,并且限位块(16)分布于限位区(14)的两侧。
8.根据权利要求1所述的电动拉轴车防扩张感应驱动装置,其特征在于:所述限位盖体(18)通过活动连接轴块(17)与定位槽块(10)之间构成活动结构,且紧固旋钮(19)贯穿于限位盖体(18)的内侧。
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