[实用新型]电动拉轴车防扩张感应驱动装置

说明书

本实用新型公开了电动拉轴车防扩张感应驱动装置，包括车主体和支架叉脚，所述车主体的一端连接有车头体，且车头体的中部端设置有移动轮，所述车头体的上部一侧安置有升降液压缸。该电动拉轴车防扩张感应驱动装置设置有限位区，限位区沿防扩张拉杆的竖直中轴线对称分布，设置在防扩张拉杆两端的限位区，配合固定在支架叉脚端部一侧的定位槽块，便于对防扩张拉杆进行安置固定，设置在限位区外部及两侧的防滑层和限位块，可以对防扩张拉杆起到很好的防滑限位作用，保证安置的牢固性，同时配合设置有的限位盖体，可以对定位槽块进行闭合固定，以保证防扩张拉杆在实际使用过程中的牢固性，通过设置有对限位盖体加以固定。

技术领域

本实用新型涉及电动拉轴车技术领域，具体为电动拉轴车防扩张感应驱动装置。

背景技术

电动拉轴车即起搬运轴盘作用的物流搬运设备。电动拉轴车在使用时将轴盘放置于支架叉脚上端，由电能力驱动液压系统来实现轴盘的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

市场上的电动拉轴车随着使用时间的增加，升降装置的支架叉脚受所拉经轴重力影响，向外扩张造成轴盘下沉。在运输过程中，容易碰撞地面，造成盘面损坏或织轴报废的问题，为此，我们提出这样一种电动拉轴车防扩张感应驱动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动拉轴车防扩张感应驱动装置，以解决上述背景技术中提出的电动拉轴车随着使用时间的增加，升降装置的支架叉脚受所拉经轴重力影响，向外扩张造成轴盘下沉。在运输过程中，容易碰撞地面，造成盘面损坏或织轴报废的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动拉轴车防扩张感应驱动装置，包括车主体和支架叉脚，所述车主体的一端连接有车头体，且车头体的中部端设置有移动轮，所述车头体的上部一侧安置有升降液压缸，且车头体的上部另一侧固定有控制车把手，所述车头体的一侧固定有连接滑槽，且连接滑槽的内侧连接有连接滑块，所述支架叉脚衔接于车主体的另一侧，且支架叉脚的外侧设置有耐磨层，所述支架叉脚的端部一侧固定有定位槽块，且支架叉脚的端部另一侧设置有扩张杆感应器，所述定位槽块的中部开设有限位槽，且限位槽的内侧设置有防扩张拉杆，所述防扩张拉杆的两端设置有限位区，且限位区的外侧设置有防滑层，所述限位区的两侧设置有限位块，所述定位槽块的外部连接有限位盖体，且限位盖体通过活动连接轴块与定位槽块相连接，所述限位盖体的一侧内部穿设有紧固旋钮。

优选的，所述连接滑块与车主体呈固定连接，且连接滑块的外侧尺寸与连接滑槽的内侧尺寸相吻合，并且车主体通过连接滑块和连接滑槽与车头体之间构成滑动结构。

优选的，所述支架叉脚与车主体呈垂直固定连接，且支架叉脚沿车主体的中轴线对称分布。

优选的，所述耐磨层均匀分布于支架叉脚的外侧，且耐磨层与支架叉脚呈一体化结构。

优选的，所述扩张杆感应器安置于支架叉脚的端部一侧，且扩张杆感应器设置有两个。

优选的，所述限位区沿防扩张拉杆的竖直中轴线对称分布，且限位区的外侧尺寸与限位槽的内侧尺寸相吻合。

优选的，所述防滑层外侧贴合于限位区的内侧，且防滑层与限位区呈固定连接，并且限位块分布于限位区的两侧。

优选的，所述限位盖体通过活动连接轴块与定位槽块之间构成活动结构，且紧固旋钮贯穿于限位盖体的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动拉轴车防扩张感应驱动装置设置有连接滑块，连接滑块与车主体呈固定连接，设置在车主体一侧的连接滑块，配合设置在车头体一侧的连接滑槽，使得车主体在通过升降液压缸控制升降过程中的稳定性，不会出现倾斜晃动影响对轴盘运输的情况，提升该电动拉轴车的稳定性，尺寸相吻合的连接滑块与连接滑槽，可以保证两者之间连接的紧密性，从而提升车主体升降过程中的稳定性；