[实用新型]动力电池组电压监测电路及电动车

说明书

本实用新型公开了一种动力电池组电压监测电路及电动车，所述电路包括单体电池电压监测模块、微控制单元以及通讯模块；单体电池电压监测模块的输入端与动力电池组连接，输出端与微控制单元连接，电源端还与动力电池组连接；微控制单元还与通讯模块连接；动力电池组用于为单体电池电压监测模块进行供电；单体电池电压监测模块用于检测动力电池组的每个电池的输出电压，并发送至微控制单元；微控制单元用于将获取到的每个电池的输出电压通过通讯模块传输至总控模块。本实用新型中单体电池电压监测模块利用动力电池组供电以监测得到每个电池的电压数据，并根据电压数据判断电池的工作状态是否发生异常，从而提升电池组运行时的安全性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及动力电池组电压监测电路及电动车。

背景技术

目前，随着电池技术的不断发展，电动车成为一种发展趋势，其中，电动车通常包括电动自行车和电动汽车，电动车上通常设置有动力电池组作为电动车的驱动力来源。

为了能够实时、准确地确定电动车的动力电池组的工作状态，需要对电池组中各个电池的输出电压进行实时监测，从而实现电池组的有效管理，并能够在监测到电池组发生异常时及时向用户进行提醒，而现有的对各个电池的输出电压进行监测的方式中，在监测设备所需的工作电压与电动车内的其他模块的工作电压不相同时，还需要额外设置监测设备的电压转换电路，以提供监测设备的工作电压。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池组电压监测电路及电动车，旨在解决需要额外设置电压转换电路为监测设备进行供电的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力电池组电压监测电路，包括单体电池电压监测模块、微控制单元以及通讯模块；

所述单体电池电压监测模块的输入端与动力电池组连接，所述单体电池电压监测模块的输出端与所述微控制单元连接，所述微控制单元还与所述通讯模块连接，所述单体电池电压监测模块的电源端还与所述动力电池组连接；

所述动力电池组，用于为所述单体电池电压监测模块进行供电；

所述单体电池电压监测模块，用于检测所述动力电池组的每个电池的输出电压，并发送至所述微控制单元；

所述微控制单元，用于将获取到的每个电池的输出电压通过所述通讯模块传输至总控模块。

可选地，所述单体电池电压监测模块包括单体电压采集芯片，所述单体电压采集芯片具有多个电压采集引脚；

所述单体电压采集芯片的正极引脚与所述动力电池组的正极连接，所述单体电压采集芯片的负极引脚与所述动力电池组的负极连接，所述单体电压采集芯片的多个电压采集引脚分别与所述动力电池组的每个电池的正极连接，所述单体电压采集芯片的信号输出引脚与所述微控制单元连接。

可选地，所述单体电池电压监测模块还包括多个滤波电路；

所述单体电压采集芯片的正极引脚通过滤波电路与所述动力电池组的正极连接，所述单体电压采集芯片的每个电压采集引脚分别通过对应的滤波电路与所述动力电池组中对应的电池的正极连接。

可选地，所述单体电压采集芯片为LTC6811-2型电池监测芯片。

可选地，所述动力电池组电压监测电路还包括隔离模块，所述单体电池电压监测模块的输出端与所述隔离模块的输入端连接，所述隔离模块的输出端与所述微控制单元的信号输入端连接；

所述隔离模块，用于隔离所述单体电池电压监测模块和所述微控制单元。

可选地，所述隔离模块为ADUM3401型数字隔离器。

可选地，所述单体电池电压监测模块的输出端通过SPI总线与所述隔离模块的输入端连接。