[实用新型]电动车负载供电电路及电动车

权利要求书

1.一种电动车负载供电电路，其特征在于，包括：

电动车负载，所述电动车负载的第一输入端与外部充电桩连接，以通过外部充电桩为所述电动车负载供电；

电池模块，所述电池模块的输入端与外部充电桩连接，以通过外部充电桩为所述电池模块充电，所述电池模块的输出端与所述电动车负载的第二输入端连接；

所述电动车负载的第一输入端和所述电池模块的输入端通过充电连接线与外部充电桩连接；

所述电池模块，还用于监测与外部充电桩的连接状态，并在与外部充电桩的连接断开时通过所述电池模块的输出端直接向电动车负载进行供电。

2.如权利要求1所述的电动车负载供电电路，其特征在于，所述电池模块包括充放电模块和监测模块；

所述充放电模块的充电输入端与外部充电桩连接，所述充放电模块的放电输出端与所述电动车负载的第二输入端连接；

所述监测模块的第一监测端，与所述充放电模块的充电输入端连接，以用于监测所述充放电模块的充电输入端的接口电压，所述监测模块的第一信号输出端与所述充放电模块的充电控制端连接；

所述监测模块，还用于在监测到所述充放电模块的充电输入端的接口电压为第一电压时，向所述充放电模块的充电控制端发出断连信号；在监测到所述充放电模块的充电输入端的接口电压为第二电压时，向所述充放电模块的充电控制端发出连接信号；

所述充放电模块，还用于在接收到所述断连信号时，为所述电动车负载进行供电；在接收到所述连接信号时，停止供电并通过所述外部充电桩进行充电。

3.如权利要求2所述的电动车负载供电电路，其特征在于，所述监测模块的第二监测端与所述电动车负载连接，以用于监测所述电动车负载的工作状态，所述监测模块的第二信号输出端与所述充放电模块的放电控制端连接；

所述监测模块，还用于在监测到所述电动车负载为工作状态时，向所述充放电模块的放电控制端发出运行信号；在监测到所述电动车负载为关闭状态时，向所述充放电模块的放电控制端发出停止信号；

所述充放电模块，还用于在接收到所述运行信号时，向电动车负载进行供电；在接收到所述停止信号时，停止供电。

4.如权利要求3所述的电动车负载供电电路，其特征在于，所述充放电模块包括动力电池、降压电路和升压电路，所述降压电路的输出端与所述动力电池的输入端连接，所述动力电池的输出端与所述升压电路的输入端连接，所述降压电路的输入端为所述充放电模块的充电输入端，所述升压电路的输出端为所述充放电模块的放电输出端；

所述降压电路用于对所述外部充电桩输出的供电电压进行降压，以对所述动力电池进行充电；所述升压电路用于对所述动力电池的输出端输出的电池电压进行升压，以对所述电动车负载进行供电。

5.如权利要求4所述的电动车负载供电电路，其特征在于，所述降压电路包括第一开关管、第一电感以及第一二极管；

所述第一开关管的输入端与所述外部充电桩的正极连接，所述第一开关管的输出端与所述第一电感的第一端连接，所述第一电感的第二端与所述动力电池的正极连接，所述动力电池的负极与所述外部充电桩的负极连接，所述动力电池的负极还与所述第一二极管的正极连接，所述第一二极管的负极与所述第一电感的第一端连接；

所述第一开关管的受控端为所述充放电模块的充电控制端。

6.如权利要求5所述的电动车负载供电电路，其特征在于，所述第一开关管为绝缘栅场效应晶体管。

7.如权利要求4所述的电动车负载供电电路，其特征在于，所述升压电路包括第二开关管、第二电感以及第二二极管；

所述第二电感的第一端与所述动力电池的正极连接，所述第二电感的第二端与所述第二二极管的正极连接，所述第二二极管的负极与所述电动车负载的正极连接，所述电动车负载的负极与所述动力电池的负极连接，所述电动车负载的负极还与所述第二开关管的输入端连接，所述第二开关管的输出端与所述第二二极管的正极连接；

所述第二开关管的受控端为所述充放电模块的放电控制端。