[实用新型]一种用于汽车徽标的自动操纵机构有效
申请号: | 202022411795.9 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213502122U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 赵振平;劳钟辉 | 申请(专利权)人: | 宁波精成车业有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 徽标 自动 操纵 机构 | ||
本实用新型公开一种用于汽车徽标的自动操纵机构,包括本体,其特征在于:所述本体包括车标(1)、用于安装车标(1)的安装板(2)和用于控制安装板(2)与车壳(3)进行安装与分离的第一控制组件,所述本体还包括替换板(7)和用于将替换板(7)与车壳(3)进行安装与分离的第二控制组件,所述车壳(3)上设有用于与车标(1)和替换板(7)配合的孔,所述第一控制组件和第二控制组件分别设于孔的两侧。本实用新型提供一种提升车辆的科技感,同时解决车标易损坏的问题的一种用于汽车徽标的自动操纵机构。
技术领域
本涉及汽车零部件安装领域,具体讲是一种用于汽车徽标的自动操纵机构。
背景技术
汽车已经成为了人们生活中广泛运用的代步工具,但随着车辆制造技术的普及,人们对车辆功能上的追求也更高,往往需要体现出车辆的科技感,才能更好的引起人们的购买欲望。
同时,因为许多车辆往往是停靠在路边或者其它露天环境下,车辆表面容易出现损坏,其中因为车标突出的设计,使得车标的露天环境下最容易遭受破坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提升车辆的科技感,同时解决车标易损坏的问题的一种用于汽车徽标的自动操纵机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种用于汽车徽标的自动操纵机构,包括本体,所述本体包括车标、用于安装车标的安装板和用于控制安装板与车壳进行安装与分离的第一控制组件,所述本体还包括替换板和用于将替换板与车壳进行安装与分离的第二控制组件,所述车壳上设有用于与车标和替换板配合的孔,所述第一控制组件和第二控制组件分别设于孔的两侧。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:先通过第一控制组件控制安装板与车标,使车标进入到车壳内部进行保护,而后通过第二控制组件控制替换板移动到原来安装板的位置,使车壳继续保持一个完整的表面,补全车标回收后车壳上的孔,在车标回收过程中以及替换板替换安装板的过程中全程自动运转,具有科技感,使消费者更想购买,通过该设计使得使车辆在露天环境下,车标得到了保护,不容易被破坏,灰尘等杂质也不会因为车标的回收进入到车辆的内部。
作为本实用新型的一种改进,所述第一控制组件包括与安装板固定连接的第一连接块、用于驱动第一连接块转动的第一驱动电机和用于驱动第一连接块水平移动的第二驱动电机,所述第一驱动电机与第一连接块之间设有传动齿轮,所述第一连接块与传动齿轮通过第三连接轴固定连接,所述第一驱动电机与传动齿轮传动连接,所述第一驱动电机用于驱动传动齿轮沿第三连接轴进行转动,通过所述改进,先通过第一驱动电机转动第一连接块,实现转动安装板与车标,控制车标进入到车壳内部进行保护,而后通过第二驱动电机控制第一连接块水平移动,使进入到车壳内部的车标进行水平移动,使车标远离初始位置,避免替换板在移动过程中与车标发生干涉,通过传动齿轮与第三连接轴的设计,可以实现第一驱动电机与第一连接块之间的传动连接,同时第一驱动电机可以设于连接块靠近第二驱动电机的一侧,使结构更加紧凑,若第一驱动电机设于第三连接轴的延长线上,会使结构长度较长,空间利用率低。
作为本实用新型的一种改进,还包括第一移动块,所述第三连接轴转动连接在第一移动块上,所述第一驱动电机固定连接在第一移动块内,所述第一移动块与第二驱动电机通过第一传动丝杆传动连接,所述第一移动块沿第一传动丝杆的轴线进行移动,通过所述改进,可以保证第一连接块与第一驱动电机安装的稳定性,同时保证连接块与第一驱动电机的位置关系,在连接块移动过程中,仍保持连接块与第一驱动电机的传动效果,而后通过第二驱动电机与第一传动丝杆的作用进行对第一移动块的移动。
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