[实用新型]一种动力电池模组快速取放装置有效
申请号: | 202022411849.1 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213894903U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 王琪;张习玖;李虎 | 申请(专利权)人: | 武汉力神动力电池系统科技有限公司;红安力神动力电池系统有限公司 |
主分类号: | B66C1/30 | 分类号: | B66C1/30 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 模组 快速 装置 | ||
1.一种动力电池模组快速取放装置,其特征在于,包括起吊组件(1)、同步取放组件(2)、第一快速取放组件(301)、第二快速取放组件(302)、两个动力电池模组定位组件(4)以及缓冲组件(5);
其中,同步取放组件(2)设置在起吊组件(1)的底部;
同步取放组件(2)的左右两侧分别设置有第一快速取放组件(301)和第二快速取放组件(302);
第一快速取放组件(301)和第二快速取放组件(302),呈左右对称设置;
两个动力电池模组定位组件(4),分别设置于第一快速取放组件(301)和第二快速取放组件(302)内侧;
两个动力电池模组定位组件(4),呈中心对称设置;
缓冲组件(5)设置于起吊组件(1)下方;
缓冲组件(5)的正下方,放置有需要吊装的动力电池模组(100);
其中,起吊组件(1)包括横向分布的载重横梁(11)和三角起吊架(12);
三角起吊架(12)固定设置于载重横梁(11)的顶部中部;
三角起吊架(12),用于与外部起吊设备相连;
其中,同步取放组件(2)包括齿轮固定座(21)、齿轮(22)、第一齿条(23)、第二齿条(24)和两个连接杆;
其中,齿轮固定座(21)的顶部,固定连接所述载重横梁(11)的底部中心位置;
齿轮(22)枢接设置于所述齿轮固定座(21)的底部;
第一齿条(23)和第二齿条(24),分别与齿轮(22)相啮合;
第一齿条(23)和第二齿条(24),对称分布于齿轮(22)的前后两侧;
两个连接杆包括第一连接杆(251)和第二连接杆(252);
其中,第一快速取放组件(301)包括第一线性滑块机构(311)、第一拉簧(321)和一个模组吊钩(33);
第二快速取放组件(302)包括第二线性滑块机构(312)、第二拉簧(322)和一个模组吊钩(33);
其中,第一齿条(23)通过螺丝固定在第二连接杆(252)上,第二齿条(24)通过螺丝固定在第一连接杆(251)上;
其中,第一连接杆(251)和第二连接杆(252),分别与第一快速取放组件(301)和第二快速取放组件(302)相连接;
其中,第一连接杆(251)和第二连接杆(252)通过螺丝固定在第一线性滑块机构(311)中的模组吊钩连接板(3111)和第二线性滑块机构(312)中的第二模组吊钩连接板(3121)上;
第一线性滑块机构(311)和第二线性滑块机构(312),分别设置于载重横梁(11)的底部左右两端;
第一线性滑块机构(311)的下部左侧和第二线性滑块机构(312)的下部右侧,分别固定连接有一个向下分布的模组吊钩(33);
每个模组吊钩(33)的内侧,分别具有前后间隔分布的两个挂钩(330);
动力电池模组(100)的左右两侧分别具有一个端板(61);
两个模组吊钩(33),分别位于两个端板(61)的外侧;
每个模组吊钩(33)上的两个挂钩(330),与相邻的端板(61)上的两个起吊孔(101)对应设置。
2.如权利要求1所述的动力电池模组快速取放装置,其特征在于,三角起吊架(12)的上部中心位置,具有一个起吊圆孔(120)。
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