[实用新型]一种市政道路施工振平装置

说明书

本申请涉及一种市政道路施工振平装置，其包括承接板和两个扶手架，两个扶手架同时安装于承接板上，承接板的上下两端分别连接有振动电机和抹平尺，每个扶手架包括第一支杆和第二支杆，第二支杆的一端安装于承接板上，且其另一端开设有沉槽，第二支杆的沉槽的侧壁开设有插孔；扶手架上设置有用于固定第一支杆的安装机构，安装机构包括套设于第一支杆外侧壁的第一套管，第一套管沿第一支杆的轴向滑移于第一支杆，第一套管的侧壁开设有滑槽，第一套管的滑槽内滑移连接有抵接块；安装机构还包括用于驱动抵接块向靠近第一支杆的方向移动的驱动组件以及用于驱动抵接块向远离第一支杆方向移动的复位组件。本申请具有便于不同身高的操作人员使用的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工振平装置。

背景技术

混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点，是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式。众所周知，路面的平整度是确保车辆安全高速行驶的基本条件，路面振平机是常见的道路施工中使用到的振平机械。

相关技术可参考授权公告号为CN203542793U的中国实用新型专利，其公开了一种混凝土振平尺，包括两根扶手架，两根所述扶手架同时安装于承接板上，所述承接板的上下两端分别连接有振动电机和抹平尺；两根所述扶手架之间通过横撑连接，所述横撑上安装有行走电机，所述行走电机通过链条连接有行走装置 ；每个所述扶手架的侧壁均连接有支腿，所述扶手架上还分别安装有挂钩。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：上述装置的两根扶手架的长度固定，从而不便于不同身高的操作人员使用。

实用新型内容

为了便于不同身高的操作人员使用，本申请提供一种市政道路施工振平装置。

本申请提供的一种市政道路施工振平装置采用如下的技术方案：

一种市政道路施工振平装置，包括承接板和两个扶手架，两个所述扶手架同时安装于承接板上，所述承接板的上下两端分别连接有振动电机和抹平尺，每个所述扶手架包括第一支杆和第二支杆，所述第二支杆的一端安装于承接板上，且其另一端开设有用于插接第一支杆的沉槽，所述第二支杆的沉槽的侧壁开设有插孔；所述扶手架上设置有用于固定第一支杆的安装机构，所述安装机构包括套设于第一支杆外侧壁的第一套管，所述第一套管沿第一支杆的轴向滑移于第一支杆，所述第一套管的侧壁开设有滑槽，所述第一套管的滑槽内滑移连接有抵接块；所述安装机构还包括用于驱动抵接块向靠近第一支杆的方向移动的驱动组件以及用于驱动抵接块向远离第一支杆方向移动的复位组件

通过采用上述技术方案，当不同身高的操作人员使用振平装置时，操作人员先将第一支杆插进第二支杆内，从而改变第一支杆插进第二支杆的长度，当调整至合适长度时，操作人员通过驱动组件驱动抵接块向靠近第一支杆的方向移动直至抵接块依次穿过第一套管的滑槽和第二支杆的插孔与第一支杆的侧壁抵接，从而将第一支杆固定在第二支杆上，重复上述操作可依次调整两个扶手架的长度，从而便于不同身高的操作人员使用。

优选的，所述驱动组件包括螺纹连接于第二支杆外侧壁的螺母以及固接于螺母远离承接板一端且套设于第二支杆外侧的第二套管；所述第二套管远离螺母的一端设置有向第二套管内倾斜的第一斜面，所述抵接块远离第一支杆的一端且靠近第二支杆的边角设置有有第二斜面，所述第二套管的第一斜面与抵接块的第二斜面可相互抵接且相对滑移。

通过采用上述技术方案，当需要对第一支杆进行限位时，操作人员转动第二套管，第二套管在螺母的作用下向靠近第一套管的方向移动从而逐渐挤压抵接块，抵接块在第二套管的第一斜面和抵接块的第二斜面的共同作用下与第一支杆抵紧，从而对第一支杆进行限位。

优选的，所述复位组件包括固接于抵接块远离第一套管一端的连接块以及固接于连接块靠近第一套管一端的伸缩弹簧；所述伸缩弹簧远离连接块的一端固接于第一套管的外侧壁。