[实用新型]一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置有效
申请号: | 202022412056.1 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213356837U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陈星宁;陈昭稳;唐华林 | 申请(专利权)人: | 湖南高速铁路职业技术学院 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 龙腾 |
地址: | 421002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 故障诊断 维修 辅助 升降 装置 | ||
1.一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置,包括复合支撑架(1),其特征在于:所述复合支撑架(1)两侧的内壁各开设有两个第一让位槽(2),所述复合支撑架(1)底部的内侧活动套接有升降平台(3),所述升降平台(3)的两侧贯穿第一让位槽(2)并于两侧的侧面各固定安装有两个往复提升机构(4),四个所述往复提升机构(4)两两为一组分别固定套接在复合支撑架(1)两侧的内部,所述复合支撑架(1)顶面的两侧固定套接有导向垫(5),所述导向垫(5)的顶面活动连接有故障汽车(6),所述复合支撑架(1)一侧的内部固定套接有多轴运动控制器(7),所述多轴运动控制器(7)与往复提升机构(4)电性连接,所述复合支撑架(1)顶部两侧的内壁固定连接有支板(10),所述支板(10)的内部开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内部卡接有光源夹持机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置,其特征在于:所述光源夹持机构(12)的内部包括有套装架(121),且套装架(121)的底部卡接在滑槽(11)的内部,所述滑槽(11)的顶面与底面均设置有一个防脱盘(122),两个所述防脱盘(122)均固定套接在套装架(121)中部的表面,所述套装架(121)顶部的内侧卡接有卡装套(123),所述卡装套(123)一端的反面固定连接有活动轴(124),所述活动轴(124)的一端活动套接在套装架(121)顶部的内侧,所述卡装套(123)一端的内侧螺纹连接有螺杆(125),所述螺杆(125)的一端贯穿套装架(121)的顶部并于贯穿处活动套接,所述卡装套(123)另一端的内侧活动套接有弧压板(126),所述弧压板(126)的顶面与卡装套(123)另一端的内壁之间固定安装有压缩弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置,其特征在于:所述多轴运动控制器(7)的一侧设置有第二让位槽(8),且第二让位槽(8)的内部活动套接有检修门(9),所述检修门(9)的内部活动套接有螺丝,所述检修门(9)内部螺丝的一端螺纹连接在复合支撑架(1)一侧的内部。
4.根据权利要求1所述的一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置,其特征在于:所述导向垫(5)的顶面固定连接有凸起块,且导向垫(5)的长度值等于复合支撑架(1)的长度值。
5.根据权利要求1所述的一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置,其特征在于:所述往复提升机构(4)的内部包括有固定架(41),且固定架(41)的内部固定套接有同步伺服电机(42),所述同步伺服电机(42)的顶部固定安装有滚珠丝杆(43),所述滚珠丝杆(43)底部的表面螺纹连接有螺套板(44)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置,其特征在于:所述升降平台(3)的内部包括有主体升降板(31),且主体升降板(31)的两侧各固定连接有两个侧连接板(32),所述侧连接板(32)的一端贯穿第一让位槽(2)的内部并固定连接到螺套板(44)一侧的侧面,所述主体升降板(31)两侧的底面固定连接有限位杆(33)。
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