[实用新型]一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置

说明书

本实用新型涉及汽车维修技术领域，且公开了一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置，包括复合支撑架，所述复合支撑架两侧的内壁各开设有两个第一让位槽，所述复合支撑架底部的内侧活动套接有升降平台，所述升降平台的两侧贯穿第一让位槽并于两侧的侧面各固定安装有两个往复提升机构，四个所述往复提升机构两两为一组分别固定套接在复合支撑架两侧的内部，所述复合支撑架顶面的两侧固定套接有导向垫。本实用新型通过复合支撑架、升降平台、往复提升机构以及多轴运动控制器组成完整的升降系统配合现有的地坑一同使用后，可承载维修人员上下起降，使其无需手动爬升出入复合支撑架的内部，节省维修人员的体力，相对提高维修速度。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，汽车维修中通常会用到辅助升降装置，而其工作方式也均是将汽车提升地面一定距离的作业模式，这种类辅助升降装置虽然能实现辅助维修人员的效果，但是其缺点也十分明显的，主要是维修人员无法便捷的获得汽车底部的整体视野，并且一旦装置支撑结构疲劳断裂，将会对维修人员造成严重伤害，存在安全隐患，目前针对上述问题，技术人员也提出地坑类维修装置，也就将汽车移动至地坑上方，人员在地坑内对汽车底部进行维修，这可避免升车类辅助升降装置支撑结构疲劳断裂砸伤维修人员的问题，但是现有地坑类维修装置需要维修人员自身爬升出入，使用舒适较差，并且地坑为配合实时维修作业的照明机构，针对上述问题，本申请提供一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种车辆故障诊断维修用辅助升降装置，包括复合支撑架，所述复合支撑架两侧的内壁各开设有两个第一让位槽，所述复合支撑架底部的内侧活动套接有升降平台，所述升降平台的两侧贯穿第一让位槽并于两侧的侧面各固定安装有两个往复提升机构，四个所述往复提升机构两两为一组分别固定套接在复合支撑架两侧的内部，所述复合支撑架顶面的两侧固定套接有导向垫，所述导向垫的顶面活动连接有故障汽车，所述复合支撑架一侧的内部固定套接有多轴运动控制器，所述多轴运动控制器与往复提升机构电性连接，所述复合支撑架顶部两侧的内壁固定连接有支板，所述支板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有光源夹持机构。

精选的，所述光源夹持机构的内部包括有套装架，且套装架的底部卡接在滑槽的内部，所述滑槽的顶面与底面均设置有一个防脱盘，两个所述防脱盘均固定套接在套装架中部的表面，所述套装架顶部的内侧卡接有卡装套，所述卡装套一端的反面固定连接有活动轴，所述活动轴的一端活动套接在套装架顶部的内侧，所述卡装套一端的内侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿套装架的顶部并于贯穿处活动套接，所述卡装套另一端的内侧活动套接有弧压板，所述弧压板的顶面与卡装套另一端的内壁之间固定安装有压缩弹簧。

精选的，所述多轴运动控制器的一侧设置有第二让位槽，且第二让位槽的内部活动套接有检修门，所述检修门的内部活动套接有螺丝，所述检修门内部螺丝的一端螺纹连接在复合支撑架一侧的内部。

精选的，所述导向垫的顶面固定连接有凸起块，且导向垫的长度值等于复合支撑架的长度值。

精选的，所述往复提升机构的内部包括有固定架，且固定架的内部固定套接有同步伺服电机，所述同步伺服电机的顶部固定安装有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆底部的表面螺纹连接有螺套板。

精选的，所述升降平台的内部包括有主体升降板，且主体升降板的两侧各固定连接有两个侧连接板，所述侧连接板的一端贯穿第一让位槽的内部并固定连接到螺套板一侧的侧面，所述主体升降板两侧的底面固定连接有限位杆。