[实用新型]一种建筑工程用板材搬运车有效
申请号: | 202022413108.7 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN213649635U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 杨静 | 申请(专利权)人: | 安徽学创建设工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242000 安徽省宣城市郎溪县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工程 板材 搬运车 | ||
1.一种建筑工程用板材搬运车,包括第一车板(2)和第二车板(3),其特征在于,所述第一车板(2)内部开设有滑槽(205),所述第二车板(3)滑设进滑槽(205)内,所述滑槽(205)两侧槽壁等距开设有第一通孔(201)、第二通孔(202)和第三通孔(203),所述第二车板(3)两侧通过弹簧(6)弹性连接有第一连接柱(301)、第二连接柱(302)和第三连接柱(303),且第一连接柱(301)、第二连接柱(302)和第三连接柱(303)可以卡接进第一通孔(201)、第二通孔(202)第三通孔(203)内。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用板材搬运车,其特征在于,所述滑槽(205)与第二车板(3)长度一致。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用板材搬运车,其特征在于,所述第一连接柱(301)、第二连接柱(302)和第三连接柱(303)等距设置,且间隔距离与第一通孔(201)、第二通孔(202)和第三通孔(203)之间的间隔距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用板材搬运车,其特征在于,所述第一连接柱(301)、第二连接柱(302)和第三连接柱(303)的外径均略小于第一通孔(201)、第二通孔(202)和第三通孔(203)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用板材搬运车,其特征在于,所述第一车板(2)顶端面前端和两侧设有第一挡板(204),两个所述第一挡板(204)之间通过多个轴承转动连接有多个转辊(5),所述第二车板(3)顶端面后端和两侧设有第二挡板(304),两个所述第二挡板(304)之间通过多个轴承转动连接有多个转辊(5)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用板材搬运车,其特征在于,所述第一车板(2)前端连接有扶手(1),所述第一车板(2)底部设有多个车轮(4)。
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