[实用新型]一种低振动的柴油发动机有效
申请号: | 202022417328.7 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213270065U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 林景清;李旺振;陈国雄 | 申请(专利权)人: | 神洲万达(福建)电机有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02B77/14;H05K7/20;H05K5/02;B08B1/00;B08B13/00;F16F15/08 |
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地址: | 355000 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 振动 柴油发动机 | ||
1.一种低振动的柴油发动机,包括装置主体(100),其特征在于:所述装置主体(100)包括机体(110)和控制箱(120),所述机体(110)的顶端设置有控制箱(120),且控制箱(120)内部的顶端设置有通口(121),所述通口(121)的内壁固定有散热网(122),所述控制箱(120)的顶端设置有保护机构(200),所述保护机构(200)包括固定座(210)、移动保护板(220)、第二连接板(230)和橡胶贴板(240),所述控制箱(120)的顶端固定有固定座(210),且固定座(210)顶端的两侧皆设置有移动保护板(220),所述移动保护板(220)顶端远离散热网(122)的一侧设置有拉板(221),且拉板(221)的底端固定有第一插块(222),所述第一插块(222)的外部套设有第一弹簧(223),且第一弹簧(223)的顶端固定在拉板(221)底端,所述第一弹簧(223)的底端固定在移动保护板(220)内壁,所述拉板(221)靠近散热网(122)的一侧固定有第一连接板(224),且第一连接板(224)靠近散热网(122)一侧的底端固定有第二插块(225),所述移动保护板(220)的两侧皆设置有橡胶贴板(240),所述橡胶贴板(240)靠近移动保护板(220)一侧的顶端胶粘有橡胶限位块(241),所述橡胶贴板(240)靠近移动保护板(220)一侧的底端胶粘有滑块(242),且滑块(242)插设在固定座(210)内部,所述机体(110)的底端设置有缓冲机构(300)。
2.根据权利要求1所述的一种低振动的柴油发动机,其特征在于:所述缓冲机构(300)包括橡胶支撑座(310)、第一橡胶支撑杆(320)和第一挤压杆(330),所述机体(110)的底端胶粘有橡胶支撑座(310),且橡胶支撑座(310)内壁的中间位置处胶粘有橡胶隔板(311),所述橡胶隔板(311)的顶端胶粘有橡胶缓冲圈(312),且橡胶缓冲圈(312)内壁的底端胶粘有橡胶固定板(313),所述橡胶支撑座(310)内壁的顶端胶粘有第一橡胶支撑杆(320),且第一橡胶支撑杆(320)的底端胶粘在橡胶隔板(311)的顶端,所述第一橡胶支撑杆(320)的底端设置有第二橡胶支撑杆(321),且第二橡胶支撑杆(321)的顶端胶粘在橡胶隔板(311)的底端,所述第二橡胶支撑杆(321)的底端胶粘在橡胶支撑座(310)内壁,所述橡胶缓冲圈(312)底端的两侧设置有第一挤压杆(330),且第一挤压杆(330)的顶端皆固定在橡胶隔板(311)底端,所述第一挤压杆(330)的底端设置有第二挤压杆(331),且第二挤压杆(331)的底端胶粘在橡胶支撑座(310)底端内壁,所述第一挤压杆(330)的外部套设有第二弹簧(332),且第二弹簧(332)的顶端固定在第一挤压杆(330)的外壁,所述第二弹簧(332)的底端固定在第二挤压杆(331)外壁。
3.根据权利要求1所述的一种低振动的柴油发动机,其特征在于:所述移动保护板(220)的底端固定有第二连接板(230),且第二连接板(230)的外壁固定有收集盒(231),所述收集盒(231)内壁的底端固定有清灰刷(232)。
4.根据权利要求1所述的一种低振动的柴油发动机,其特征在于:所述固定座(210)内部顶端远离散热网(122)的一侧开设有与第一插块(222)相互配合的第一插口,所述固定座(210)内部顶端靠近散热网(122)的一侧开设有与第二插块(225)相互配合的第二插口。
5.根据权利要求1所述的一种低振动的柴油发动机,其特征在于:所述固定座(210)内壁的两侧开设有与滑块(242)相互配合的滑槽,所述移动保护板(220)内部的两端开设有与橡胶限位块(241)相互配合的限位口。
6.根据权利要求2所述的一种低振动的柴油发动机,其特征在于:所述第一挤压杆(330)的底端胶粘有橡胶垫(333)。
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