[实用新型]一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备有效

专利信息
申请号: 202022418291.X 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN213982569U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 陈东;陈晓玉;刘洪晔 申请(专利权)人: 陈东
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M11/22;G08B21/06;G08B3/10;G07C1/10;B61C17/00;G06K9/00
代理公司: 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 代理人: 张江森
地址: 450000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 司机 疲劳 监测 安全 预警 设备
【权利要求书】:

1.一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上固定安装有高度调节机构(2),所述高度调节机构(2)上固定安装有角度调节机构(3),所述高度调节机构(2)和角度调节机构(3)之间连接有机构防尘罩(4),所述角度调节机构(3)上固定安装有监测一体机(5);

所述高度调节机构(2)包括高度调节支架(21),所述高度调节支架(21)固定安装于工作台(1)上,所述高度调节支架(21)上固定安装有高度调节电机(22),所述高度调节电机(22)动力轴上固定连接有高度调节丝杆(23),所述高度调节丝杆(23)两端连接有一组高度调节轴承座(24),所述高度调节轴承座(24)固定安装于高度调节支架(21)上,所述高度调节丝杆(23)上螺纹传动连接有高度调节螺母(25),所述高度调节支架(21)上固定安装有高度调节滑轨(26),所述高度调节滑轨(26)上滑动连接有高度调节滑块(27),所述高度调节支架(21)上还固定安装有一组高度限位移动块(28),所述高度限位移动块(28)之间设置有高度限位固定块(29);

所述角度调节机构(3)包括角度调节底板(31),所述角度调节底板(31)与高度调节螺母(25)、高度调节滑块(27)和高度限位固定块(29)固定连接,所述角度调节底板(31)上固定安装有两个角度调节支架(32),右侧的所述角度调节支架(32)上设置有角度调节电机(33),所述角度调节电机(33)与角度调节减速器(34)连接,所述角度调节电机(33)的外壳与角度调节减速器(34)的外壳固定连接,所述角度调节电机(33)动力轴和角度调节减速器(34)的输入轴固定连接,所述角度调节减速器(34)的外壳固定安装于角度调节支架(32)上,所述角度调节减速器(34)输出轴固定连接有角度调节连接板(35),所述角度调节连接板(35)与两侧的角度调节支架(32)铰接连接,所述角度调节连接板(35)一端固定连接有角度调节连接轴(36),所述角度调节连接轴(36)上固定连接有角度调节感应片(37),左侧的所述角度调节支架(32)上固定安装有多个角度调节感应器(38),所述角度调节感应器(38)围绕角度调节连接轴(36)环状均匀分布。

2.根据权利要求1所述的一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,其特征在于:所述高度调节电机(22)和高度调节丝杆(23)之间固定连接有联轴器。

3.根据权利要求1所述的一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,其特征在于:所述高度调节电机(22)和角度调节电机(33)采用伺服驱动电机。

4.根据权利要求1所述的一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,其特征在于:所述高度限位移动块(28)上固定安装有聚氨酯缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,其特征在于:所述机构防尘罩(4)采用风琴式防尘罩,所述机构防尘罩(4)一端与高度调节支架(21)端部固定连接,所述机构防尘罩(4)另一端与角度调节底板(31)端部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,其特征在于:所述监测一体机(5)包括一体机面板(51),所述一体机面板(51)固定安装于角度调节连接板(35)上,所述一体机面板(51)表面中部设置有面板显示屏(52)和面板摄像头(53),所述一体机面板(51)表面左侧设置有面板按钮(54)和面板蜂鸣器(55),所述一体机面板(51)表面右侧设置有面板指纹锁(56)和面板打卡器(57)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁司机疲劳度监测及安全预警设备,其特征在于:所述高度调节电机(22)、角度调节电机(33)和面板摄像头(53)连接有人工智能控制模块。

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