[实用新型]用于给电动车辆的动力电池充电的充电装置及测试装置

权利要求书

1.一种用于给电动车辆(17)的动力电池(16)充电的充电装置，该充电装置具有：

充电桩(12)，该充电桩具有不接地的电流供应系统(18)，

带有两个电导体(22，24)的充电线缆(14)，

用于监测不接地的电流供应系统(18)的绝缘电阻的绝缘故障监测装置(30)，以及

用于检查该绝缘故障监测装置(30)的功能性的、单独的测试装置(40)，

其特征在于，

该测试装置(40)具有电阻组件(42)，该电阻组件电接地并且能够根据选择与充电线缆(14)的两个导体(22，24)中的一个导体连接，其中，借助于该电阻组件(42)能够设定至少一个测试电阻值。

2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，测试装置(40)具有导体切换装置(50)，其中，在该导体切换装置(50)的第一切换位置，第一电导体(22)与该电阻组件(42)电联接；在该导体切换装置(50)的第二切换位置，第二电导体(24)与该电阻组件(42)电联接。

3.根据权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，所述测试装置(40)具有导体切换操作元件(46)，该导体切换操作元件与该导体切换装置(50)联接。

4.根据权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，通过该电阻组件(42)能够设定至少两个测试电阻值。

5.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于，所述电阻组件(42)具有无级的电位计。

6.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于，所述电阻组件(42)具有带有第一测试电阻值的第一测试电阻(43)和带有第二测试电阻值的第二测试电阻(45)，其中，设置有电阻切换装置(60)，其中，在该电阻切换装置(60)的第一切换位置，该第一测试电阻(43)与这些电导体(22，24)中的一个电导体电联接；在该电阻切换装置(60)的第二切换位置，第二测试电阻(45)与这些电导体(22，24)中的一个电导体电联接。

7.根据权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述测试装置(40)具有电阻切换操作元件(48)，该电阻切换操作元件与电阻切换装置(60)联接。

8.根据权利要求2或6所述的充电装置，其特征在于，该测试装置(40)具有组合切换操作元件，该组合切换操作元件与该导体切换装置(50)和电阻切换装置(60)联接。

9.根据权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，该充电线缆(14)具有车辆侧的连接元件(70)和充电桩侧的连接元件(72)，该测试装置具有车辆侧的耦合元件(74)和充电桩侧的耦合元件(76)，其中，在充电桩侧不固定连接的情况下，测试装置(40)的车辆侧的耦合元件(74)与充电线缆(14)的充电桩侧的连接元件(72)互补，该测试装置(40)的充电桩侧的耦合元件(76)与该充电线缆(14)的充电桩侧的连接元件(72)相对应。

10.根据权利要求9所述的充电装置，其特征在于，该耦合元件(74，76)是CCS接头、CHAdeMO接头或GBT接头。

11.根据权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，所述测试装置(40)被设计为无支撑的。

12.根据权利要求1或2所述的充电装置，其特征在于，所述测试装置(40)具有用于显示所设定的测试电阻值的显示装置(80)。

13.一种测试装置，该测试装置用于检查根据权利要求1至12之一所述的充电装置的绝缘故障监测装置的功能性。