[实用新型]一种新能源电池箱有效
申请号: | 202022419478.1 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213520171U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 王理 | 申请(专利权)人: | 王理 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;F16F15/04 |
代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 曾妮;陆思宇 |
地址: | 510630 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 | ||
1.一种新能源电池箱,包括电池箱本体(1),其特征在于:所述电池箱本体(1)的端口设置有电池箱盖(2),所述电池箱本体(1)的正面并且位于电池箱本体(1)与电池箱盖(2)的连接处设置有弹簧锁扣(3),所述电池箱本体(1)的左右侧壁上并且基于电池箱本体(1)为轴线对称设置两组提拉把手(4),所述电池箱本体(1)的内部设置有挡板(5),所述挡板(5)的上方并且位于电池箱本体(1)的内部设置有放置板(6),所述放置板(6)的端面上均匀开设有板形锂电池插口(7),所述放置板(6)的底部并且与挡板(5)对应设置有内电池箱(8),所述内电池箱(8)底部的四角处均设置有伸缩杆(9),所述伸缩杆(9)套接在定位套筒(10)的内部,所述定位套筒(10)的内部并且位于伸缩杆(9)的下方设置有减震弹簧(11),所述内电池箱(8)的左侧壁四角处均设置有左伸缩杆(12),所述左伸缩杆(12)套接在左定位套筒(13)的内部,所述左定位套筒(13)的内部并且位于左伸缩杆(12)的下方设置有左减震弹簧(14),所述内电池箱(8)的右侧壁四角处均设置有右伸缩杆(15),所述右伸缩杆(15)套接在右定位套筒(16)的内部,所述右定位套筒(16)的内部并且位于右伸缩杆(15)的下方设置有右减震弹簧(17),所述内电池箱(8)的正面四角处均设置有正面伸缩杆(18),所述正面伸缩杆(18)套接在正面定位套筒(19)的内部,所述正面定位套筒(19)的内部并且位于正面伸缩杆(18)的下方设置有正面减震弹簧(20),所述内电池箱(8)的背面四角处均设置有背面伸缩杆(21),所述背面伸缩杆(21)套接在背面定位套筒(22)的内部,所述背面定位套筒(22)的内部并且位于背面伸缩杆(21)的下方设置有背面减震弹簧(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱,其特征在于:所述电池箱本体(1)的背面通过铰链连接在电池箱盖(2)上,所述弹簧锁扣(3)对称设置两组在电池箱本体(1)的正面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱,其特征在于:所述放置板(6)与电池箱本体(1)内部的侧壁间距为3~5mm,所述挡板(5)与内电池箱(8)的间距为3~5mm。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱,其特征在于:所述伸缩杆(9)与定位套筒(10)的连接方式为滑动连接,所述左伸缩杆(12)与左定位套筒(13)的连接方式为滑动连接,所述右伸缩杆(15)与右定位套筒(16)的连接方式为滑动连接,所述正面伸缩杆(18)与正面定位套筒(19)的连接方式为滑动连接,所述背面伸缩杆(21)与背面定位套筒(22)的连接方式为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱,其特征在于:所述板形锂电池插口(7)与内电池箱(8)的内部为连通结构。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池箱,其特征在于:所述左伸缩杆(12)、右伸缩杆(15)、正面伸缩杆(18)和背面伸缩杆(21)的结构尺寸均相同,所述左定位套筒(13)、右定位套筒(16)、正面定位套筒(19)和背面定位套筒(22)的结构尺寸均相同。
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