[实用新型]一种电动汽车分布式驱动差速装置有效
| 申请号： | 202022421776.4 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN213685231U | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈斗;李翔晟;韩雪 | 申请（专利权）人： | 湖南铁路科技职业技术学院 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 刘云艳 |
| 地址： | 412000 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 分布式 驱动 装置 | ||
1.一种电动汽车分布式驱动差速装置，包括壳体(6)，其特征在于：所述壳体(6)的底端设置有便捷过滤组件(8)，所述便捷过滤组件(8)包括密封盖(81)、出液管(83)、微型水泵(84)、密封腔(85)和过滤腔(88)，其中，所述壳体(6)的底端设置有密封腔(85)，所述密封腔(85)的内部设置有微型水泵(84)，所述微型水泵(84)的上端设置有出液管(83)，所述微型水泵(84)的一侧设置有过滤腔(88)，所述过滤腔(88)的上端设置有密封盖(81)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动差速装置，其特征在于：所述出液管(83)的内部设置有多孔板(82)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动差速装置，其特征在于：所述过滤腔(88)的底端设置有拉环(86)，所述密封腔(85)的底端对应过滤腔(88)设置有螺纹套(87)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动差速装置，其特征在于：所述壳体(6)的底端表面设置有辅助散热组件(9)，所述辅助散热组件(9)包括导热贴片(91)和散热鳍片(92)，其中，所述壳体(6)的底端表面设置有导热贴片(91)，所述导热贴片(91)的表面均匀间隔设置有散热鳍片(92)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动差速装置，其特征在于：所述壳体(6)的上端设置有输入轴(3)，所述输入轴(3)的底端设置有主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)的一侧设置有侧面锥形齿轮(2)，所述侧面锥形齿轮(2)的一侧设置有输出轴(1)。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车分布式驱动差速装置，其特征在于：所述侧面锥形齿轮(2)远离输出轴(1)的一侧对称设置有行星齿轮(5)，所述行星齿轮(5)的中间位置设置有太阳齿轮(7)，所述太阳齿轮(7)远离侧面锥形齿轮(2)的一侧设置有输出轴(1)。
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