[实用新型]一种防撞击型气缸

说明书

本实用新型提供了一种防撞击型气缸，属于气缸技术领域。该防撞击型气缸包括主体机构和防撞机构。所述主体机构包括外壳组件、滑动组件和输出头，所述外壳组件包括气缸本体，所述滑动组件包括滑块，所述输出头设置于所述气缸本体的输出轴，所述气缸本体两侧开设有第一滑槽，所述滑块滑动连接于所述气缸本体一侧，所述滑块一侧开设有限位槽，所述输出头与所述限位槽相匹配，所述气缸本体一侧开设有第二滑槽，所述滑块一侧开设有第一螺纹槽。本实用新型通过防撞环套、气缸本体、滑块、第四螺栓和第一螺纹槽的作用，从而达到了防撞的目的，使气缸在工作时，使外界物体不易碰撞到气缸，提高气缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气缸领域，具体而言，涉及一种防撞击型气缸。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，而现有的气缸不能防撞，气缸固定在安装位置，当气缸进行工作时，可能会与外界物体发生碰撞，从而影响气缸工作或者损坏气缸。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种防撞击型气缸，旨在改善不能防撞的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种防撞击型气缸，包括主体机构和防撞机构。

所述主体机构包括外壳组件、滑动组件和输出头，所述外壳组件包括气缸本体，所述滑动组件包括滑块，所述输出头设置于所述气缸本体的输出轴，所述气缸本体两侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽设置为四个两两对称分布，所述滑块滑动连接于所述气缸本体一侧，所述滑块一侧开设有限位槽，所述输出头与所述限位槽相匹配，所述气缸本体一侧开设有第二滑槽，所述滑块一侧开设有第一螺纹槽，所述防撞机构包括防撞环、第一滑杆、第二滑杆、防护垫和第四螺栓，所述第一滑杆和所述第二滑杆连接于所述防撞环内壁，所述第一滑杆滑动连接于所述第一滑槽，所述第二滑杆滑动连接于所述第二滑槽，所述防护垫安装于所述防撞环外表面，所述防撞环位于所述气缸本体和所述滑块周侧，所述第四螺栓螺纹贯穿于所述防撞环和所述防护垫，所述第四螺栓与所述第一螺纹槽螺纹连接。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述防撞环和所述防护垫一侧开设有第四通孔，所述第四螺栓螺纹贯穿于所述第四通孔。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述主体机构还包括第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件连接于所述气缸本体一侧，所述第二限位组件安装于所述滑块一侧，所述第一限位组件和第二限位组件位于同一侧。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述第一限位组件包括第一限位块和第一螺栓，所述第一限位块内表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓螺纹贯穿于所述第一螺纹孔。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述气缸本体一侧开设有第二螺纹槽，所述第一螺栓与所述第二螺纹槽螺纹连接。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述第二限位组件包括第二限位块、第二螺栓、支杆和第三螺栓，所述第二螺栓螺纹贯穿于所述第二限位块，所述第三螺栓贯穿于所述第二限位块，所述支杆安装于所述第二螺栓一端，所述第二螺栓与所述滑块平行，所述第三螺栓与所述滑块垂直。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述第二限位块内表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺栓螺纹贯穿于所述第二螺纹孔。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述第二限位块内表面开设有第三螺纹孔，所述滑块一侧开设有第三螺纹槽，所述第三螺栓螺纹贯穿于所述第三螺纹孔和所述第三螺纹槽。

在本实用新型的一种防撞击型气缸实施例中，所述气缸本体一侧开设有第二通孔和第三通孔，所述第二通孔位于所述第二滑槽处。