[实用新型]一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置

权利要求书

1.一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的前侧壁并位于靠左侧的位置通过轴承转动连接有定位杆(2)，所述定位杆(2)的外侧壁固定连接有旋涡定位弹簧(3)，所述旋涡定位弹簧(3)远离定位杆(2)的一端与安装座(1)的前侧壁固定连接，所述定位杆(2)远离安装座(1)的一端通过轴承转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外壁固定连接有缓冲吸能装置(5)，所述缓冲吸能装置(5)的右端固定连接有侧推块(6)，所述安装座(1)的前侧壁并位于紧靠右侧壁的位置固定连接有限位块(7)，所述安装座(1)的左侧内壁并位于中间的位置固定连接有正面缓冲吸能桩(8)；

所述缓冲吸能装置(5)包括顶桩(51)、套筒(52)、泄压口(53)、密封环(54)、活塞(55)、定位插杆(56)、定位齿轮(57)、活动腔(58)、支撑杆(59)和支撑弹簧(510)，所述顶桩(51)与转轴(4)的外壁并位于靠近右下侧的位置固定连接，所述活塞(55)与顶桩(51)的右端固定连接，所述套筒(52)活动套接在顶桩(51)的右端，所述泄压口(53)开设在套筒(52)的外壁并位于靠右侧的位置，所述密封环(54)通过螺纹转动连接在套筒(52)的外侧并位于正对泄压口(53)的位置，所述定位插杆(56)与套筒(52)的右侧内壁并位于中间的位置固定连接，所述顶桩(51)右侧壁并位于紧靠内壁的位置开设有安装开口，安装开口的内部通过轴承转动连接有定位齿轮(57)，活动腔(58)开设在安装开口的左侧并位于靠近底部的位置，所述支撑杆(59)活动插接在活动腔(58)的内部，所述支撑弹簧(510)的右端与支撑杆(59)的左端固定连接，所述支撑弹簧(510)的左端与活动腔(58)的左侧内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述侧推块(6)远离缓冲吸能装置(5)的一端开设有斜面。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述限位块(7)的内部镶嵌有磁铁，顶桩(51)的外壁并位于靠后侧的位置镶嵌有磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述泄压口(53)的宽度小于密封环(54)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述定位插杆(56)的外壁并位于正对定位齿轮(57)的位置开设有齿槽。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述支撑杆(59)的右端向下倾斜。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述正面缓冲吸能桩(8)与缓冲吸能装置(5)结构原理相同。

8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，其特征在于：所述套筒(52)的内部并位于活塞(55)右侧的位置填充有高压气体。