[实用新型]一种充放电系统和电动车辆

权利要求书

1.一种充放电系统，其特征在于，包括电池包、第一开关单元和第二开关单元，所述电池包包括多个电池模组；所述多个电池模组在所述第一开关单元为导通状态且所述第二开关单元为断开状态时的连接结构为并联，在所述第一开关单元为断开状态且所述第二开关单元为导通状态时的连接结构为串联。

2.根据权利要求1所述的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统还包括电源管理模块，所述第一开关单元的控制端和所述第二开关单元的控制端均与所述电源管理模块连接；所述电源管理模块被设置为控制所述第一开关单元和所述第二开关单元的状态。

3.根据权利要求1所述的充放电系统，其特征在于，所述第二开关单元中包括连接在任意相邻的电池模组之间的至少一个第二开关，所述第一开关单元包括与每个第二开关一一对应的一对第一开关；

每个所述第二开关的一端经对应的一个第一开关连接至所述电池包的正极输出端，每个所述第二开关的另一端经对应的另一个第一开关连接至所述电池包的负极输出端。

4.根据权利要求2所述的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统还包括充电接口、第三开关、正极放电端、负极放电端和第四开关；所述充电接口的第一对充电端口通过所述第三开关与所述电池包的正极输出端和负极输出端对应连接；所述第四开关和所述电池包串联连接在所述正极放电端和所述负极放电端之间；所述第三开关的控制端和所述第四开关的控制端均与所述电源管理模块连接。

5.根据权利要求4所述的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统还包括第五开关，所述充电接口的第二对充电端口通过所述第五开关与所述电源管理模块的电源引脚和接地引脚对应连接。

6.根据权利要求4所述的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统还包括第六开关和直流变换器，所述直流变换器的一对输入端口通过所述第六开关与所述电池包的所述正极输出端和所述负极输出端对应连接；所述直流变换器的一对输出端口与所述电源管理模块的电源引脚和接地引脚对应连接；所述第六开关的控制端与所述电源管理模块连接。

7.根据权利要求4所述的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统还包括串联连接的第七开关和电阻，所述第七开关和所述电阻与所述第四开关并联连接。

8.根据权利要求4所述的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统还包括备用电源和第八开关，所述备用电源被设置为向所述电源管理模块供电；所述第八开关连接在所述备用电源为所述电源管理模块供电的回路上；和/或，

所述充放电系统还包括维修开关，所述维修开关与所述电池包和所述第四开关串联连接在所述正极放电端和所述负极放电端之间。

9.一种电动车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的充放电系统。

10.根据权利要求9所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆还包括整车控制器，所述电池包被设置为在串联状态下为所述整车控制器供电。