[实用新型]一种市政路面破损裂缝修复结构

说明书

本申请涉及市政工程领域，更具体地说，它涉及一种市政路面破损裂缝修复结构，其包括路面面板，所述路面面板的上表面沿着裂缝处开设有修复槽，所述修复槽的槽底铺设有若干个填充块，所述填充块的上表面固定设置有用于固定填充块的固定杆，所述固定杆上设置有用于固定所述填充块的紧固件。本申请能够提高工作人员修复裂缝的效率。

技术领域

本申请涉及市政工程的领域，尤其是涉及一种市政路面破损裂缝修复结构。

背景技术

在不均匀沉降、冻胀、路面材料收缩、大量交通、超载等因素影响下，沥青路面易产生裂缝；裂缝不仅会破坏路面结构的整体性，降低路面强度，还会成为雨水等有害物质的侵入点，从裂缝处破坏路面结构，缩短路面的使用寿命。

相关技术中授权公告号为CN210946433U的中国专利公开了一种受损混凝土路面面板的修复结构，包括路面面板，所述路面面板的上端沿着裂缝处开设有修复槽，且修复槽的槽底开设孔处插入连接有加强钢柱，所述加强钢柱包括柱体、插孔、浇筑孔和流孔，且柱体的上端开设有浇筑孔，所述柱体的侧壁上部开设有插孔，且柱体的侧壁下部开设有流孔，所述柱体开设的插孔孔内插入连接有横向加强结构，且横向加强结构包括加强插杆、对接孔、贯穿孔和对接插杆，所述加强插杆的侧壁横向开设有对接孔，且对接孔的孔内插入连接有对接插杆，所述加强插杆的侧壁纵向开设有贯穿孔，且加强插杆的一端开设有通孔，所述加强插杆插入进柱体开设的插孔孔内，且加强插杆连接的对接插杆贯穿柱体和加强插杆，所述修复槽的槽内浇筑有钢纤维混凝土。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：首先需要将加强插杆插入柱体的插孔内，还需要将对接插杆插入加强插杆的对接孔内，还需要对插接杆、加强插杆和柱体的连接处进行焊接，还需要将柱体插入修复槽的槽底，工作效率低。

实用新型内容

为了提高工作人员修复裂缝的效率，本申请提供一种市政路面破损裂缝修复结构。

本申请提供的一种市政路面破损裂缝修复结构采用如下的技术方案：

一种市政路面破损裂缝修复结构，包括路面面板，所述路面面板的上表面沿着裂缝处开设有修复槽，所述修复槽的槽底铺设有若干个填充块，所述填充块的上表面固定设置有用于固定填充块的固定杆，所述固定杆上设置有用于固定所述填充块的紧固件。

通过采用上述技术方案，工作人员通过将若干个填充块填充于修复槽的槽底，然后通过紧固件将固定杆固定于填充块的上表面，从而实现对填充块的固定，然后将混凝土铺设于填充块的表面，以使混凝土的上表面与路面面板齐平，相比于背景技术，提高了工作人员修复裂缝的效率。

可选的，所述紧固件为角钢，所述角钢包括固定连接的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块抵接于所述固定杆的上表面，所述第一连接块上穿设有第一螺栓，所述第一螺栓与所述填充块螺纹配合；所述第二连接块抵接于所述修复槽的侧壁，所述第二连接块上穿设有第二螺栓，所述第二螺栓与所述修复槽的侧壁螺纹配合。

通过采用上述技术方案，工作人员通过第一螺栓将第一连接块固定于固定杆的表面，通过第二螺栓将第二连接块固定于修复槽的侧壁，从而将固定杆的端部固定于修复槽的侧壁，进而实现对固定杆的固定。

可选的，所述填充块的上表面固定设置有两个定位块，两个所述定位块的侧壁抵接所述固定杆相对的两个侧壁。

通过采用上述技术方案，定位块对固定杆有定位作用，增加了工作人员安装固定杆的便捷性。

可选的，所述填充块包括第一填充部和第二填充部，所述第一填充部靠近所述第二填充部的侧壁固定设置有卡接块，所述第二填充部靠近所述第一填充部的侧壁开设有卡接槽，所述卡接块与所述卡接槽卡接配合。

通过采用上述技术方案，通过卡接块与卡接槽卡接配合，增加了第一填充部与第二填充部之间连接的牢固性。