[实用新型]一种市政工程隧道施工塌方安全通道装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程隧道施工塌方安全通道装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部活动设置有缓冲板，所述缓冲板的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔顶部的中心处固定连接有定位板，本实用新型通过设置底板、支撑板和承载板，能够使安全通道正常使用，通过设置缓冲板、凹槽、定位板、固定板、限位槽和缓冲球，能够对承载板进行缓冲，通过设置压簧，能够进一步对承载板进行缓冲，通过设置以上结构，具备安全通道在使用时，提高防护性的优点，解决了原有安全通道在使用时，防护性较差的问题，从而提高了安全通道的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及安全通道技术领域，具体为一种市政工程隧道施工塌方安全通道装置。

背景技术

隧道属于地下通道，地下工程的典型特点是地质条件的不确定性，在施工过程中岩石既是施工中的开挖对象，同时又是支护对象，岩石在开挖后，原有的岩体结构和受力平衡被破坏，岩体在自重的作用下，应力重新分布，构成新的受力平衡体系，极易发生隧道塌方事故，隧道施工塌方的发生不仅导致重大经济损失，还会危及施工现场人员的生命安全，因此需要搭建安全通道，保证现场人员的及时撤离，而传统的安全通道大多是顶板直接与石块接触，而这种方式在石块长时间的砸压下，易使顶板损坏，所以存在防护性较差的缺陷，使得安全通道的安全系数降低，为此我们提出一种市政工程隧道施工塌方安全通道装置，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程隧道施工塌方安全通道装置，具备安全通道在使用时，提高防护性的优点，解决了原有安全通道在使用时，防护性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程隧道施工塌方安全通道装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部活动设置有缓冲板，所述缓冲板的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔顶部的中心处固定连接有定位板，所述承载板的顶部并与定位板对应的位置固定连接有固定板，所述固定板和定位板相对视的一侧均匀开设有限位槽，所述限位槽的内表面放置有缓冲球，所述缓冲球的外表面与限位槽的连接处紧密贴合，所述凹槽内腔顶部的左右两侧均匀固定连接有压簧，所述压簧的底部与承载板的顶部固定连接，所述承载板顶部的左右两侧并位于凹槽的内腔均固定连接有限位板。

优选的，两个所述限位板相背视一侧的顶部均固定连接有限位块，所述凹槽内腔的左右两侧均开设有与限位块配合使用的滑道，所述限位块的外表面与滑道的内表面滑动连接。

优选的，所述承载板的顶部固定连接有弧形顶板。

优选的，所述底板顶部的中心处均匀固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部通过连接板与承载板的连接处固定连接。

优选的，所述承载板底部的左右两侧均匀固定连接有第一加强板，所述第一加强板远离承载板的一端与支撑板的连接处固定连接，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有第二加强板，所述第二加强板远离底板的一端与支撑板的连接处固定连接。

优选的，所述承载板底部的左右两侧并位于第一加强板的内侧均固定安装有照明灯，两个所述支撑板相对视一侧的中心处均匀固定连接有提示板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、支撑板和承载板，能够使安全通道正常使用，通过设置缓冲板、凹槽、定位板、固定板、限位槽和缓冲球，能够对承载板进行缓冲，通过设置压簧，能够进一步对承载板进行缓冲，通过设置以上结构，具备安全通道在使用时，提高防护性的优点，解决了原有安全通道在使用时，防护性较差的问题，从而提高了安全通道的安全系数。

2、本实用新型通过设置限位块和滑道，能够对缓冲板进行限位，同时对其进行支撑；

通过设置弧形顶板，能够避免石块堆积在通道上方；

通过设置支撑柱，能对承载板进行支撑；