[实用新型]一种用于航空发动机的涡轮盘结构有效
申请号: | 202022436886.8 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213331198U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 于越 | 申请(专利权)人: | 抚顺三方机械制造有限公司 |
主分类号: | F01D5/32 | 分类号: | F01D5/32;F01D5/02;F01D5/14 |
代理公司: | 北京智宇正信知识产权代理事务所(普通合伙) 11876 | 代理人: | 李明卓 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 涡轮 盘结 | ||
1.一种用于航空发动机的涡轮盘结构,包括涡轮盘本体(1),其特征在于:所述涡轮盘本体(1)外周开设有安装槽(6),且安装槽(6)外侧开设有安装缺口(5),所述安装缺口(5)顶面安装有叶片(2),且叶片(2)顶部设有连接板(11),所述连接板(11)内端开设有通孔(12),所述叶片(2)顶面安装有固定盖(3),且固定盖(3)顶面开设有空槽(13),所述安装槽(6)内部底面安装有弹簧(7),且弹簧(7)顶面连接有压板(8),所述压板(8)顶面安装有限位筒(9),且限位筒(9)底端两端开设有限位口(10),所述限位筒(9)内部安装有紧固机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机的涡轮盘结构,其特征在于:所述紧固机构(4)包括有紧锁杆(401),且紧锁杆(401)上端设有螺纹(402),所述紧锁杆(401)顶面安装有紧固螺帽(403),所述紧锁杆(401)底部固定有紧锁板(404)。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机的涡轮盘结构,其特征在于:所述空槽(13)为大小圆柱结合状结构,且空槽(13)直径大于通孔(12)直径、安装槽(6)直径,所述通孔(12)直径与紧锁杆(401)直径、紧锁板(404)宽度一致。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机的涡轮盘结构,其特征在于:所述叶片(2)通过连接板(11)、固定盖(3)、紧固机构(4)与涡轮盘本体(1)构成可拆卸结构,固定盖(3)外端与涡轮盘本体(1)外端相齐平。
5.根据权利要求2所述的一种用于航空发动机的涡轮盘结构,其特征在于:所述紧锁板(404)通过压板(8)、弹簧(7)与限位口(10)相连接,且限位口(10)高度与紧锁板(404)厚度一致。
6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机的涡轮盘结构,其特征在于:所述限位筒(9)通过焊接与安装槽(6)构成一体化结构,且限位筒(9)外径与压板(8)直径、安装槽(6)直径一致。
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