[实用新型]一种全地形车换挡操纵机构及全地形车

权利要求书

1.一种全地形车换挡操纵机构，其特征在于，包括换挡杆组件和换挡轴支架(4)；

所述换挡杆组件包括换挡杆(2)和换挡操纵支座(5)，所述换挡杆(2)铰接所述换挡操纵支座(5)，所述换挡操纵支座(5)铰接所述换挡轴支架(4)，所述换挡杆(2)的转动轴线与所述换挡操纵支座(5)的转动轴线具有夹角，所述换挡操纵支座(5)连接传动组件；

所述换挡轴支架(4)设有用于连接车身的换挡限位罩(3)，所述换挡限位罩(3)设有容纳所述换挡杆(2)活动的档位凹槽。

2.根据权利要求1所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡杆(2)的下端通过销轴(7)铰接所述换挡操纵支座(5)的一侧，所述换挡操纵支座(5)的另一侧连接于所述传动组件、且铰接于所述换挡轴支架(4)。

3.根据权利要求2所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述档位凹槽包括固定档位的定位槽和连通若干个所述定位槽的滑动槽，所述定位槽的长度方向垂直于所述销轴(7)的转动轴线，所述滑动槽的长度方向垂直于所述换挡操纵支座(5)的转动轴线。

4.根据权利要求3所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述销轴(7)上设有弹性件，所述弹性件的弹性力用于使所述换挡杆(2)保持在所述定位槽中。

5.根据权利要求2所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡杆(2)的转动轴线与所述换挡操纵支座(5)的转动轴线相互垂直。

6.根据权利要求1所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述传动组件包括：

换挡摇臂(10b)，与所述换挡操纵支座(5)的转动轴连接；

换挡拉杆(12)，与所述换挡摇臂(10b)铰接；

换挡臂组合(13)，与所述换挡拉杆(12)铰接。

7.根据权利要求6所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡臂组合(13)包括：换挡拉杆球销组合(13a)和换挡臂(13b)，所述换挡拉杆球销组合(13a)的两侧分别连接所述换挡拉杆(12)和所述换挡臂(13b)，所述换挡臂(13b)与发动机换挡输出轴通过花键连接。

8.根据权利要求1至7任一项所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，换挡手柄(1)安装于所述换挡杆(2)的头部，所述换挡手柄(1)和所述头部中的一者设有周向不均匀的若干个凸台(21)，另一者设有与所述凸台(21)配合的凹槽。

9.根据权利要求8所述的全地形车换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡手柄(1)包括下壳和与其扣合的上壳，所述下壳设有所述凸台(21)或凹槽；

所述头部设有螺纹孔，所述下壳套于所述换挡杆(2)外，且所述螺纹孔与螺栓配合时，所述下壳的限位部限制所述螺栓移出；

或，所述下壳套于所述换挡杆外且所述上壳与所述下壳扣合时，所述换挡杆(2)限制移出所述下壳。

10.一种全地形车，其特征在于，包括车体和全地形车换挡操纵机构，所述全地形车换挡操纵机构为权利要求1至9任一项所述的全地形车换挡操纵机构。