[实用新型]一种隧道水沟电缆槽模板台车有效
申请号: | 202022439596.9 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN214196337U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 朱家兴;陈建申;王小明;郭相武;刘志明;张家均;王江;文桥;岳林;雷杰;王树清;裴安斌;高智;王长勇;王练;肖文杰;郭俊;杨攀;王汨;乐天伦 | 申请(专利权)人: | 中铁八局集团第七工程有限公司;中铁八局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F16/02;E21F17/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘世权 |
地址: | 610300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 水沟 电缆 模板 台车 | ||
1.一种隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:
包括配备有走行系统的门架系统,设在所述门架系统的侧部的悬臂支架,以及连接在所述悬臂支架上的沟槽模板;
所述门架系统可升降地立设在所述走行系统上,包括两侧纵向设置的主梁,立设在两侧主梁上的立柱,以及用于连接两侧立柱的横梁;
所述悬臂支架包括连接在所述门架系统上的内支架和与所述内支架伸缩配合的外支架,所述外支架还配备有用于吊装沟槽模板的伸缩式吊杆;
所述悬臂支架的悬臂端通过斜向拉杆与所述门架系统连接,以形成三角形稳定结构。
2.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述门架系统通过顶升油缸实现在所述走行系统上的升降,并配备有用于为升降导向的导向装置。
3.根据权利要求2所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述导向装置为立设在所述走行系统上的油缸支腿,与所述主梁上的限位孔相配合以实现导向功能;所述顶升油缸立设在所述油缸支腿上,顶端抵住所述门架系统上的顶升座。
4.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述内支架和外支架分别为伸缩配合的杆结构和套筒结构,所述吊杆也包括伸缩配合的杆结构和套筒结构。
5.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述悬臂支架和吊杆分别通过悬臂拉伸油缸和模板升降油缸实现伸缩调节。
6.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述悬臂支架沿隧道纵向设有若干。
7.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述走行系统包括两组驱动轮、两组从动轮和与所述驱动轮、从动轮相匹配的导轨,采用具有自锁功能的涡轮杆减速电机作为动力源。
8.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述外支架上还吊装有用于从侧部挡住水泥的挡模,所述门架系统上安装有用于从侧部顶抵住所述挡模的顶抵油缸。
9.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽模板台车,其特征在于:所述沟槽模板为拼焊式箱体结构的钢模板。
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