[实用新型]用于两轮车的电池结构及两轮车

说明书

本实用新型公开一种用于两轮车的电池结构及两轮车，用于两轮车的电池结构包括顶板、底板、第一侧板、第二侧板以及电池组，顶板和底板相对设置，第一侧板和第二侧板的两端均分别与顶板和底板连接，以使顶板、底板、第一侧板和第二侧板围成方形容纳腔，电池组包括相连接的电池本体以及连接部，电池本体容置于容纳腔中，连接部凸出于顶板一端，顶板和底板靠近连接部的一端分别开设有第一卡槽和第二卡槽，连接部的相对两端分别设置有第一卡扣和第二卡扣，电池本体收容于容纳腔中时，第一卡扣和第一卡槽相互扣合连接，第二卡扣和第二卡槽相互扣合连接。本实用新型提供的用于两轮车的电池结构有效解决了电池拆装麻烦，拆装效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及两轮车领域，尤其涉及一种用于两轮车的电池结构及两轮车。

背景技术

在现有的电动两轮车中，两轮车中电池仓的电池不可拆卸，从而使得在电池更换、检修的过程中十分困难，无法有效对电池进行拆卸以进行更换或检修，降低了拆装效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种用于两轮车的电池结构及两轮车，旨在解决两轮车中的电池拆装麻烦，拆装效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于两轮车的电池结构包括顶板、底板、第一侧板、第二侧板以及电池组，所述顶板和所述底板相对设置，所述第一侧板和所述第二侧板的两端均分别与所述顶板和所述底板连接，以使所述顶板、所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板围成方形容纳腔，所述电池组包括相连接的电池本体以及连接部，所述电池本体容置于所述容纳腔中，所述连接部凸出于所述顶板一端，所述顶板和所述底板靠近所述连接部的一端分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述连接部的相对两端分别设置有第一卡扣和第二卡扣，所述电池本体收容于所述容纳腔中时，所述第一卡扣和所述第一卡槽相互扣合连接，所述第二卡扣和所述第二卡槽相互扣合连接。

在一实施例中，所述顶板包括板体以及卡接板，所述板体与所述底板相对设置，所述卡接板设置于所述板体靠近所述连接部的端部，所述第一卡槽开设于所述卡接板上。

在一实施例中，所述板体靠近所述连接部的端部凸出设置有沿背离所述底板的方向延伸的滑动轴，所述卡接板上设置有套筒，所述套筒套装于所述滑动轴上，所述套筒用于带动所述卡接板沿所述滑动轴的延伸方向滑动。

在一实施例中，所述卡接板与所述板体平行设置，所述滑动轴通过所述套筒与所述卡接板垂直连接。

在一实施例中，所述套筒的内径小于所述滑动轴的外径。

在一实施例中，所述用于两轮车的电池结构还包括散热板，所述散热板沿其宽度方向的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接，所述散热板靠近所述连接部的一端与所述卡接板连接，以使所述散热板与所述板体之间形成散热间隙。

在一实施例中，所述板体上开设有第一散热孔，所述第一散热孔与所述容纳腔连通，所述散热板上开设有第二散热孔，所述第一散热孔和所述第二散热孔均与所述散热间隙连通。

在一实施例中，所述用于两轮车的电池结构还包括锁紧螺母，所述散热板和所述卡接板均形成有紧固孔，所述锁紧螺母依次穿设所述散热板和所述卡接板的紧固孔。

在一实施例中，所述锁紧螺母的外表面形成外螺纹，所述卡接板的紧固孔的内周面形成有与所述外螺纹配合的内螺纹。

另外，本实用新型还提供一种两轮车，所两轮车包括如上所述的用于两轮车的电池结构。