[实用新型]新型汽车组合开关的灯光控制装置

说明书

一种新型汽车组合开关的灯光控制装置，包括中空的固定外壳，固定外壳内部左右侧分别固定有灯光线路板和雨刮线路板，固定外壳内转动连接有转向拨块，转向拨块连接有灯光手柄，灯光手柄内置有芯管，档位块通过第一连杆连接有灯光滑块；灯光手柄前端底部设有第二连杆，固定外壳内移动连接有变光滑块；转向拨块前端向雨刮线路板一侧延伸形成限位槽，固定外壳内移动连接有转向滑块，转向滑块上设有第三连杆。本实用新型的结构合理、紧凑，通过控制不同连杆来使对应滑块在灯光线路板和雨刮线路板上移动形成通断路来启用对应功能，而且将转向功能集成到雨刮线路板上，能节省灯光线路板空间，充分利用空间最大化实现灯光功能，使用效果好，适于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车组合开关，具体是一种新型汽车组合开关的灯光控制装置。

背景技术

目前随着小轿车越来越多的走进普通家庭，汽车配件发展的也越来越好。这其中就有汽车的组合开关，组合开关用于控制车辆的灯光和雨刮系统，基本都是左侧是控制灯光，而右侧控制雨刮，传统的灯光控制结构相对简单、控制单元少导致能实现的功能也偏少，但现在越来越多的驾驶者对灯光功能要求越来越高以应对越来越复杂的行车环境，现在需要一款能提高更多灯光功能的汽车组合开关的灯光控制装置。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种新型汽车组合开关的灯光控制装置，解决目前传统灯光开关功能少的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型汽车组合开关的灯光控制装置，包括中空的固定外壳，固定外壳内部左右侧分别固定有灯光线路板和雨刮线路板，固定外壳内左侧水平转动连接有转向拨块，转向拨块上下转动连接有延伸到固定外壳外部的灯光手柄，灯光手柄内置有可调节转动的芯管，芯管前端伸出到灯光手柄前端并形成带多个档位凹槽的档位块，灯光手柄前端设有凹槽并放置有滚珠，滚珠露出端顶压在档位块的档位凹槽内，档位块通过第一连杆连接有在灯光线路板上移动的灯光滑块，灯光滑块在移动中与灯光线路板形成接触或断开结构；这样设置后，控制灯光手柄内置的芯管转动，使得档位块和第一连杆转动，继而使灯光滑块在灯光线路板上移动，移动接触位置不同启用不同灯光功能，而档位块和灯光手柄前端之间设有滚珠，转动中，滚珠位于不同档位块的凹槽内就实现不同位置定档，随意切换不同档位来实现不同的灯光需求。

灯光手柄前端底部设有第二连杆，固定外壳内移动连接有变光滑块，第二连杆与变光滑块接触式顶压配合连接，变光滑块在移动中与灯光线路板形成接触或断开结构；第二连杆的随灯光手柄上下运动来顶压在变光滑块，使其在灯光线路板上接触或断开，实现远近光灯的切换。

转向拨块前端向雨刮线路板一侧延伸形成限位槽，固定外壳内移动连接有转向滑块，转向滑块上设有第三连杆，第三连杆顶端限位连接在限位槽内，转向滑块在移动中与雨刮线路板形成接触或断开结构。左右转动灯光手柄带动转向拨块同步左右转动，进而通过限位连接的第三连杆来控制转向滑块与线路板形成通断路，达到转向灯功能，由于雨刮功能相对较少将转向灯线路集成到雨刮线路板上，能有效利用空间，减少对对灯光线路板的挤占，平衡结构空间。

作为本实用新型的进一步改进，第一连杆前端为球状结构的球状部，灯光滑块上设有活动槽，球状部位于活动槽内。这样设置后，第一连杆运动时带动球状部在活动槽内运动，球状部能有效减少运动时遇到的阻力，使运动时更加顺滑。

作为本实用新型的进一步改进，灯光手柄前端两侧分别为顶压端，顶压端上伸缩连接有顶压杆，转向拨块上设有一组变光档位槽，顶压杆顶压在变光档位槽内。顶压杆变光档位槽内，根据顶压杆上下转动的来顶压到不同的定档凹槽里，从而实现远近光的定档。

作为本实用新型的进一步改进，灯光滑块、变光滑块以及转向滑块接触端面上均设有接触部，灯光线路板和雨刮线路板上均设有与接触部接触连通的凸起部。接触部与凸起部接触与否决定控制芯片是否启用相应功能，保证连接稳定性。