[实用新型]车架组件及自卸车

说明书

本实用新型提供一种车架组件及自卸车，该车架组件包括车架本体和龙门梁，所述车架本体包括两个间隔设置的纵梁，所述龙门梁的两端分别固定连接于所述车架本体的两个所述纵梁。该自卸车包括上述车架组件。本实用新型提供的车架组件及自卸车中，由于车架本体的两个纵梁通过龙门梁连接在一起，因此能使车架组件形成一个刚性整体，大大提高车架组件的抗扭刚度，增强了车架组件的使用寿命；而且可搭配五连杆非独立油气弹簧悬架使用，仅受横推杆的横向力，纵向力较小，因此结构可靠。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，特别是涉及一种车架组件及自卸车。

背景技术

矿山自卸车(Mining Dump Truck)属于非公路自卸车(Off-highway dumptrucks)，是在非公路的野外场地，如大型露天矿、水利工程中，用于运输煤矿、沙石的自卸车。在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

自卸车作为以运输土方、砂石、散料等物料的车辆，其载重量较大，有的自卸车载重量可达百吨甚至以上。因此，自卸车的车架需要有强扭矩和刚性。目前，一种自卸车前桥采用钢板弹簧非独立悬架，车架的左、右纵梁在前桥处没有直接连接，导致车架在该处的抗扭刚度低。另一种自卸车采用麦弗逊油气弹簧的独立悬架，其龙门梁结构复杂，龙门梁往往需要设计成难于加工的圆弧形状来安装麦弗逊悬架。并且龙门梁受力复杂，结构应力大，易出现开裂等现象。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刚性较好、抗扭刚度较好的车架组件及自卸车。

本实用新型提供一种车架组件，包括车架本体和龙门梁，所述车架本体包括两个间隔设置的纵梁，所述龙门梁的两端分别固定连接于所述车架本体的两个所述纵梁。

在其中一实施例中，所述车架本体包括下翼面和顶面，所述龙门梁连接于所述车架本体的所述下翼面。

在其中一实施例中，所述龙门梁包括主体板，所述主体板包括连接部和固定部，两个所述固定部分别位于所述连接部的两端，使所述主体板大体呈 U形，所述主体板的两个所述固定部分别与所述车架本体的两个所述纵梁连接。

在其中一实施例中，所述龙门梁还包括外加强板和内加强板，所述外加强板连接于所述主体板的两个所述固定部相互远离的一侧，所述内加强板连接于所述主体板的两个所述固定部相互靠近的一侧。

在其中一实施例中，所述主体板的数量为两个，两个所述主体板间隔平行设置。

在其中一实施例中，每个所述外加强板和所述内加强板均同时与两个所述主体板连接，两个所述内加强板还通过内连接板连接在一起。

在其中一实施例中，所述主体板上开设有支座孔，所述主体板上还设有锁块座，所述锁块座上开设有朝向所述支座孔的开口。

在其中一实施例中，所述支座孔位于所述主体板的远离所述车架本体的一端。

在其中一实施例中，所述龙门梁还包括孔板，所述孔板围绕所述支座孔而设，并固定在所述主体板上。

本实用新型还提供一种自卸车，所述自卸车包括上述车架组件，所述主体板上开设有支座孔，自卸车还包括前桥和与前桥连接的横推杆，销轴穿过横推杆和龙门梁的支座孔将横推杆和龙门梁连接。

本实用新型提供的车架组件及自卸车中，由于车架本体的两个纵梁通过龙门梁连接在一起，因此能使车架组件形成一个刚性整体，大大提高车架组件的抗扭刚度，增强了车架组件的使用寿命；而且可搭配五连杆非独立油气弹簧悬架使用，仅受横推杆的横向力，纵向力较小，因此结构可靠。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的车架组件的结构示意图。