[实用新型]一种车桥后盖焊接专机有效
申请号: | 202022441967.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213795056U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 肖岗 | 申请(专利权)人: | 山东奥特美森智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省济宁市汶*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车桥后盖 焊接 专机 | ||
1.一种车桥后盖焊接专机,其特征在于:包括底座,所述底座上端一侧装有用于放置车桥本体及对应车桥后盖(3)的变位机(2),所述底座上端另一侧装有纵梁(4),所述纵梁(4)上装有固定架(6),所述固定架(6)上装有横梁(5),所述横梁(5)由横移气缸(9)驱动在固定架(6)上来回移动,所述横梁(5)前端装有气动升降机构,所述气动升降机构上装有电动提升机构,所述电动提升机构上装有焊接摆动器,所述焊接摆动器前端装有焊枪(23)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述纵梁(4)上装有L型的固定架(6),所述固定架(6)包括垂直段与水平段,所述垂直段与水平段上均装有一横移滑座(7),所述横梁(5)的一个侧面和地面上铺装有横移滑轨(8),所述横移滑座(7)安装在横移滑轨(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述气动升降机构上装有连接板(11),所述纵梁(4)上装有横移气缸(9),所述横移气缸(9)的活塞上装有连接座(10),所述连接座(10)固定在连接板(11)上。
4.根据权利要求1或3所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述气动升降机构包括固定板(12)和升降架(15),所述固定板(12)前端装有纵移滑轨(14),所述升降架(15)上装有纵移滑座,所述纵移滑座安装在纵移滑轨(14)上,所述固定板(12)上装有纵移气缸(13),所述纵移气缸(13)的活塞与升降架(15)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述电动提升机构包括提升架(17),所述提升架(17)安装在升降架(15)上,所述气动升降机构的升降架(15)上装有纵移电机(16),所述纵移电机(16)的输出轴与纵移丝杠固定连接,所述纵移丝杠通过螺纹与提升架(17)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述提升架(17)前端固定有焊接摆动器,所述焊接摆动器包括横移架(18),所述横移架(18)内装有横移丝杠(20),所述横移丝杠(20)通过横移电机(19)驱动,所述横移丝杠(20)上装有横移板(21),所述横移板(21)通过丝杠与横移丝杠(20)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述横移板(21)前端装有安装架(22),所述安装架(22)上装有焊枪(23)。
8.根据权利要求1所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述变位机(2)包括一级基座(201)包括一级基座(201)和二级基座(202),所述二级基座(202)一端与翻转减速机(204)的输出端相连接,所述翻转减速机(204)由翻转电机驱动,所述二级基座(202)另一端装有回转支撑(203),所述翻转减速机(204)与所述回转支撑(203)均安装在一级基座(201)上,所述二级基座(202)上端装有回转盘(206),所述回转盘(206)与回转减速机(207)相连接,所述回转减速机(207)的输入端与回转电机的输出轴相连接,所述回转盘(206)的旋转轴与二级基座(202)的旋转轴相交并垂直设置,所述回转盘(206)上端装有安装盘(208),所述安装盘(208)用于安装车桥后盖(3)。
9.根据权利要求8所述的一种车桥后盖焊接专机,其特征在于,所述二级基座(202)上装有用于配合回转盘(206)的碳刷组件(209)。
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