[实用新型]一种带有校准装置的公路车辆自动衡器有效
申请号: | 202022443205.0 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213902595U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 吕强;吕建春;陈晨;王晨杨 | 申请(专利权)人: | 合肥市正茂科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/23;G01G23/01 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 校准 装置 公路 车辆 自动 衡器 | ||
1.一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,包括称重承载器(1)和用于固定、支撑称重承载器(1)的称重承载器框体(2),其特征在于,公路车辆自动衡器还包括:
设置在称重承载器框体(2)上表面且与称重承载器框体(2)可拆卸连接的校准装置(20);
所述校准装置包括对称重承载器(1)施加压力的施压件(40);
固定在施压件和校准装置(20)之间,内设校准传感器(23)用于检测施压件对称重承载器(1)施加压力值的传感器固定件(22)。
2.根据权利要求1所述的一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,其特征在于,所述称重承载器框体(2)上表面开设有标定固定孔(4),所述校准装置靠近称重承载器框体(2)的一端固定连接有与标定固定孔相互匹配的第二螺栓(32)。
3.根据权利要求2所述的一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,其特征在于,所述校准装置主体由上横梁与相对称设置的左右立柱(30)组成,使校准装置(20)与称重承载器(1)之间形成放置施压件的空间,左右立柱靠近称重承载器框体(2)一端的底座(31)上开设有与标定固定孔同轴的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,其特征在于,所述传感器固定件(22)通过滑块(21)与校准装置(20)上横梁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,其特征在于,所述称重承载器(1)包括:用于组成称重承载器(1)的称台面板(15)以及多组与之相互垂直的称台筋板(16);固定在称台面板(15)下端的弹性应变梁(10),所述弹性应变梁上开设有称重传感器安装孔;固定在称重传感器安装孔内的称重传感器(11);所述称重承载器(1)的内表面固定连接有温度传感模块(12),所述称重承载器框体(2)内表面固定连接有排水管(6)和穿线管(7),所述称重承载器(1)及称重承载器框体(2)的衔接缝中固定连接有密封条(13)。
6.根据权利要求5所述的一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,其特征在于,所述称重承载器框体(2)横向的一侧边与竖直方向呈1.5°-5°度的偏角。
7.根据权利要求5所述的一种带有校准装置的公路车辆自动衡器,其特征在于,所述称台面板表面开设有与称重承载器(1)内部相通的调修孔(5),所述调修孔内设有与称台面板平齐的盖板进行密封。
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