[实用新型]一种带有校准装置的公路车辆自动衡器

说明书

本实用新型公开了一种带有校准装置的公路车辆自动衡器，涉及车辆称重领域，包括称重承载器和用于固定、支撑称重承载器的称重承载器框体，公路车辆自动衡器还包括校准装置、施压件以及传感器固定件，本实用新型结构简单，相较于现有技术中车辆自动衡器对称台称重数据进行校准的方式，本实用新型中校准装置体积小便于运输，同时与车辆自动衡器配套使用，安装拆卸更加便捷，在提高校准工作效率的同时，又显著的降低了校准费用支出；同时该校准装置占用车道空间少，即使在车道狭窄的环境下也方便操作，有效降低了道路潜在安全风险，最大限度的保障了校准操作期间车道的交通顺畅。

技术领域

本实用新型涉及车辆称重领域，具体是一种带有校准装置的公路车辆自动衡器。

背景技术

现有公路车辆自动衡器在进行称台静态校准时，需要在公路车辆自动衡器的外部引入校准装置对称台的称重数据进行校准，通常采用计量检衡车加载砝码的方式，或者液压式计量检衡车加载液压压力的方式等。

上述两种方式均有局限性，其一，采用计量检衡车加载砝码的方式，因受称台台面尺寸较小的影响，所加载的砝码的重量与加载的位置均不能满足本类型公路车辆自动衡器静态校准的要求。其二，采用液压式计量检衡车加载液压压力的方式，静态校准时需将计量检衡车长途驾驶至校准现场，校准成本投入较大，同时计量检衡车体积大，标定时需占用一个或多个车道，会增加车道拥堵，存在潜在安全隐患，尤其在道路狭窄、车流量较大的车道校准时以上问题更为突出。

针对上述问题，现有技术中对车辆自动衡器的校准装置以及校准方式亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有校准装置的公路车辆自动衡器，引入与车辆自动衡器相配套的校准装置，便于校准装置的安装和拆卸，同时校准装置体积小，占用车道空间小，一方面在提高校准工作效率的同时，显著的降低了校准费用支出，另一方面在校准的过程中能够最大限度的保障了校准操作期间车道的交通顺畅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有校准装置的公路车辆自动衡器，包括称重承载器和用于固定、支撑称重承载器的称重承载器框体，其特征在于，公路车辆自动衡器还包括：设置在称重承载器框体上表面且与称重承载器框体可拆卸连接的校准装置；所述校准装置包括对称重承载器施加压力的施压件；固定在施压件和校准装置之间，内设校准传感器用于检测施压件对称重承载器施加压力值的传感器固定件。

作为本实用新型进一步的方案：所述称重承载器框体上表面开设有标定固定孔，所述校准装置靠近称重承载器框体的一端固定连接有与标定固定孔相互匹配的第二螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述校准装置主体由上横梁与相对称设置的左右立柱组成，使校准装置与称重承载器之间形成放置施压件的空间，左右立柱靠近称重承载器框体一端的底座上开设有与标定固定孔同轴的螺栓孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述传感器固定件通过滑块与校准装置上横梁滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述称重承载器包括：用于组成称重承载器的称台面板以及多组与之相互垂直的称台筋板；固定在称台面板下端的弹性应变梁，所述弹性应变梁上开设有称重传感器安装孔；固定在称重传感器安装孔内的称重传感器；所述称重承载器的内表面固定连接有温度传感模块,所述称重承载器框体内表面固定连接有排水管和穿线管，所述称重承载器及称重承载器框体的衔接缝中固定连接有密封条。

作为本实用新型进一步的方案：所述称重承载器框体横向的一侧边与竖直方向呈1.5°-5°度的偏角。

作为本实用新型进一步的方案：所述称重承载器框体底部固定连接有起支撑、调平作用的调平梁，所述调平梁两端固定连接有若干个用于校准称重承载器上表面与车道路面之间相对平整度的调平装置。