[实用新型]电池模组以及具有其的车辆有效
申请号: | 202022443801.9 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213021995U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 单小林;刘建华;郑慧苗;麻玉连 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | G01K1/14 | 分类号: | G01K1/14;H01M10/48;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/325;B60L50/64 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 周红 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 以及 具有 车辆 | ||
1.一种车辆的电池模组(100),其特征在于,包括:
电芯组(10),所述电芯组(10)包括:多个依次叠置的电芯,多个所述电芯的至少一个上设置有传感器,每个所述电芯上均设置有防爆阀;
传感器安装支架(20),所述传感器安装支架(20)设置在所述电芯组(10)的上表面上且适于固定所述传感器,所述传感器安装支架(20)上设置有避让槽(a),所述避让槽(a)与所述防爆阀正对。
2.根据权利要求1所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述传感器安装支架(20)包括:本体部(21)以及设置在所述本体部(21)一侧的传感器固定部(22),所述本体部(21)与电芯组(10)固定,所述传感器固定部(22)适于固定传感器,所述避让槽(a)形成在所述本体部(21)上。
3.根据权利要求2所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述本体部(21)包括:第一板部(211)以及位于第一板部(211)两端的连接板部(212),所述连接板部(212)的一端与所述第一板部(211)连接,所述连接板部(212)的另一端背离所述第一板部(211)向下延伸以限定出所述避让槽(a)。
4.根据权利要求3所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述本体部(21)还包括:第二板部(213),所述第二板部(213)与所述第一板部(211)的延伸方向一致,且所述第二板部(213)的一端与所述连接板部(212)连接,所述第二板部(213)的另一端上设置有固定孔(b),所述固定孔(b)与所述电芯组(10)的电芯的极柱配合。
5.根据权利要求4所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述第一板部(211)的上表面上设置有定位柱(2111),所述定位柱(2111)适于对电连接所述传感器的FPC进行定位。
6.根据权利要求4所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述固定孔(b)与所述连接板部(212)之间还设置有多个加强筋(2131)。
7.根据权利要求2所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述传感器固定部(22)上设置有传感器固定孔(c),所述传感器设置在所述传感器固定孔(c)内。
8.根据权利要求7所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述传感器固定部(22)的两端设置有第一卡扣(221)和第二卡扣(222),所述传感器安装支架(20)还包括:固定板,所述固定板与所述第一卡扣(221)、所述第二卡扣(222)卡接配合以罩盖在所述传感器上方。
9.根据权利要求7所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述传感器固定孔(c)内还填充有硅泡棉。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的电池模组(100)。
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