[实用新型]一种船舶维修固定设备

说明书

本实用新型公开了一种船舶维修固定设备，属于固定设备技术领域，一种船舶维修固定设备，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有两个液压推杆一，两个所述液压推杆一的顶端均固定连接有两个升降板，两个所述升降板的相对一侧均穿插有液压推杆二，两个所述液压推杆二的相对一端固定连接有挤压板，两个所述升降板的底部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对一侧均转动连接有两个收线轮。该实用新型，通过套绳的设置可以使得对船舶的支撑点受力更为均匀，从而降低装置对船舶的底部造成损伤，并且挤压板可以起到一定的夹持限位效果的同时还具有一定的支撑能力，从而分担一部分套绳的压力，减少装置出现断裂的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及固定设备技术领域，更具体地说，涉及一种船舶维修固定设备。

背景技术

船舶，各种船舶的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶由于长时间处于水中航行的状态，与船舷与海水或河水直接接触，因此容易出现海水腐蚀的现象，通常在船舷的外壳涂抹防腐蚀的涂料，尽管如此，船壳依然要时常进行维护，如重新上涂料；由于船通常置于水中，因此需要专门的设备将船抬离水面，方便对船的外壳进行维护。现有技术中如专利号CN208931578U公开了一种船舶维修水上固定设备，该设备通过若干个支撑件支撑船体，虽然能够将船舶支撑维护，但是其没有设置防护机构，使得其支撑机构容易对船舶的底部造成损伤，而且其支撑强度较低，容易出现断裂的情况，影响船舶的维修进程，所以需要一种船舶维修固定设备。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶维修固定设备，具备良好的稳定性和减少对船舶磨损的优点，解决了上述背景技术提到的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种船舶维修固定设备，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有两个液压推杆一，两个所述液压推杆一的顶端均固定连接有两个升降板，两个所述升降板的相对一侧均穿插有液压推杆二，两个所述液压推杆二的相对一端固定连接有挤压板，两个所述升降板的底部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的相对一侧均转动连接有两个收线轮，四个所述收线轮的另一端分别与两个升降板转动连接，左侧的两个所述收线轮的底部均固定连接有两个套绳，两个所述套绳的另一端均依次贯穿左侧的升降板、左侧的挤压板、右侧的挤压板和右侧的升降板并分别与右侧的两个收线轮固定连接，两个所述支撑板的相对一侧均固定安装有驱动装置，两个所述驱动装置的相对一侧分别贯穿两个升降板并延伸至两个升降板的相对一侧，左侧的两个收线轮的相对一侧均与左侧的驱动装置传动连接，右侧的两个收线轮的相对一侧均与右侧的驱动装置传动连接。

优选的，所述驱动装置包括驱动杆，所述驱动杆的两端分别与支撑板和升降板转动连接，所述驱动杆的一端贯穿并延伸至升降板的一侧，所述升降板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴与驱动杆固定连接，所述驱动杆上套设有与其固定连接的驱动轮，靠近驱动轮的两个所述收线轮上均套设有被动轮，两个所述被动轮的相对一侧与驱动轮之间通过两个皮带传动连接。

优选的，两个所述套绳上均套设有等距离排列的接触块，所述接触块的顶部固定连接有橡胶条。

优选的，所述升降板上穿插有两个线管，两个所述线管的内壁分别与两个套绳滑动连接。

优选的，所述挤压板的一侧固定连接有等距离排列的夹持块，所述夹持块的形状呈半圆形。

优选的，所述固定板的形状呈U字形。

优选的，所述线管的内壁光滑。

优选的，所述升降板的形状呈L形。

3.有益效果