[实用新型]电池模组以及具有其的车辆有效
申请号: | 202022445471.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213026371U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 单小林;刘建华;郑慧苗;麻玉连 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/209;H01M50/588;H01M50/591;B60L50/64 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 周红 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 以及 具有 车辆 | ||
1.一种车辆的电池模组(100),其特征在于,包括:
电芯组(10);
端板(20),所述端板(20)设置在所述电芯组(10)的两端且适于固定所述电芯组(10);
输出极(30),所述输出极(30)设置在所述端板(20)上;
保护件(40),所述保护件(40)设置在所述电芯组(10)与所述端板(20)之间以将所述输出极(30)与所述电芯间隔开,所述保护件(40)的至少部分罩盖在所述电芯组(10)位于端部的电芯的顶面上。
2.根据权利要求1所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述电芯组(10)包括:多个依次叠置的电芯,相邻的所述电芯之间设置有绝缘件,所述电芯与所述端板(20)之间设置所述保护件(40)。
3.根据权利要求2所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述保护件(40)包括:本体部(41)以及设置在所述本体部(41)一端的隔板(42),所述本体部(41)设置在所述端板(20)与所述电芯组(10)之间,所述隔板(42)设置在所述电芯组(10)位于端部的电芯的顶面上。
4.根据权利要求3所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述隔板(42)的一端与所述本体部(41)连接,所述隔板(42)的另一端朝向所述电芯组(10)弯折,所述隔板(42)的另一端上设置有定位部(421),所述定位部(421)适于固定所述隔板(42)。
5.根据权利要求4所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述定位部(421)构造为定位孔,所述定位孔与所述电芯的极柱配合。
6.根据权利要求5所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述定位孔的周向边沿设置有翻边(422)。
7.根据权利要求5所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述定位部(421)为两个,两个所述定位部(421)分别与所述电芯的正极极柱、负极极柱对应。
8.根据权利要求7所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,两个所述定位孔之间设置有减重部。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述保护件(40)构造为绝缘材料件。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的电池模组(100)。
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